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Mercedes 300 SL W198 Azul Claro Minichamps 1:18

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Mercedes 300 SL W198 Azul Claro Minichamps 1:18 180039007 Metal
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Miniatura 1:18 da Minichamps do Mercedes 300 SL W198 «Gullwing» em Light Blue, o coupé de 1954 com portas de gaivota e o primeiro automóvel de série com injeção direta de combustível. Diecast que reproduz o mecanismo de abertura das portas e a estrutura tubular herdada do 300 SL de competição. Um dos clássicos mais reconhecíveis da história da Mercedes.
Mercedes 300 SL W198 Azul Claro Minichamps 1:18
Preço atual: 170,00 €
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
180039007
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes 300 SL W198 Azul Claro Minichamps 1:18

TL;DR: O Minichamps 1:18 reproduz o Mercedes 300 SL W198 «Gullwing» em Light Blue, o coupé de 1954 que introduziu as portas de gaivota e a injeção direta de combustível num automóvel de série. O diecast fixa um dos clássicos mais reconhecíveis da história da marca.

As portas de gaivota do 300 SL não nasceram de um capricho estético. A estrutura tubular do chassis subia até à altura das portas normais, e abrir portas convencionais ali exigiria cortar a rigidez do próprio carro.

Por que o 300 SL abre as portas para cima

O 300 SL de produção, apresentado em 1954, herdou diretamente a arquitetura do W194 de competição, que dois anos antes tinha vencido provas como as 24 Horas de Le Mans e a Carrera Panamericana. Essa herança trouxe consigo um chassis tubular leve e rígido, mas cuja estrutura lateral subia bem acima do que seria normal num automóvel de estrada, tornando impossível instalar portas convencionais sem comprometer a rigidez do conjunto. A solução foi articular as portas na parte superior da carroçaria, abrindo-as para cima em vez de para o lado, um mecanismo que rapidamente ganhou o apelido «Gullwing». Mecanicamente, o 300 SL foi também o primeiro automóvel de série a usar injeção direta de combustível, uma tecnologia emprestada da aviação que aumentava a potência do motor de seis cilindros muito além do que um carburador convencional permitiria.

A Minichamps e o desafio de replicar as portas de gaivota

Reproduzir corretamente o mecanismo das portas de gaivota é um dos maiores desafios que a Minichamps enfrenta neste modelo, já que a dobradiça precisa de imitar a geometria real que faz as portas subirem sem interferir com o tejadilho. O tom Light Blue aplicado à carroçaria ganha profundidade sob luz direta e contrasta bem com os para-choques cromados típicos da década de 50. O diecast mantém o peso metálico esperado nesta escala, um contraponto útil face a alternativas em resina, que reproduziriam as linhas da carroçaria com mais nitidez mas sem a possibilidade de abrir as portas que definem este carro. Para uma coleção de clássicos Mercedes, este 300 SL é praticamente uma peça obrigatória.

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