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Mercedes 230 SL W113 Cinzento Maxichamps 1:43

Novidade
Mercedes 230 SL W113 Cinzento Maxichamps 1:43 94003231 Metal
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A Maxichamps reproduz em 1:43 o Mercedes 230 SL W113 «Pagode» em cinzento, o descapotável de 1965 que sucedeu ao 190 SL e ao 300 SL Gullwing. Carroçaria diecast selada, capota rígida colocada e grelha frontal cromada bem definida. Uma peça de acesso para coleções de clássicos alemães dos anos sessenta, fiel ao desenho que deu origem ao apelido «Pagode».
Mercedes 230 SL W113 Cinzento Maxichamps 1:43
Preço atual: 85,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 02-06.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
94003231
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes 230 SL W113 Cinzento Maxichamps 1:43

TL;DR: A Maxichamps reproduz em 1:43 o Mercedes 230 SL W113 em cinzento, o primeiro dos «Pagode» construído a partir de 1963. Diecast selado, capota fechada e linhas de junta nítidas transportam para a escala o desenho que definiu os descapotáveis Mercedes da década de 1960.

O tejadilho rígido em forma de pagode chinesa deu ao Mercedes W113 uma silhueta que nenhum outro descapotável dos anos sessenta conseguiu copiar. Esta miniatura da Maxichamps, a linha de acesso da Minichamps em 1:43, reproduz o 230 SL de 1965 na cor cinzenta, capturando as proporções equilibradas que tornaram o modelo um marco no desenho da Mercedes-Benz dessa década.

O 230 SL e o Desenho «Pagode» de 1963

Substituto do 190 SL e do 300 SL Gullwing

A Mercedes-Benz apresentou o 230 SL em 1963 como sucessor de dois modelos muito diferentes entre si, o acessível 190 SL e o icónico 300 SL Gullwing, unindo num único carro a elegância de um e a simplicidade mecânica do outro. O apelido «Pagode» surgiu do tejadilho rígido opcional, ligeiramente concavo, que evocava a arquitetura oriental e distinguia o carro de qualquer rival da época. Produzido entre 1963 e 1967, o 230 SL foi o primeiro de três motorizações da série W113, antes do 250 SL e do 280 SL que se seguiram na mesma carroçaria.

A Cor Cinzenta e a Capota Rígida

Esta unidade em cinzento reproduz a capota rígida colocada, uma configuração que acentua o perfil característico do tejadilho pagode e permite apreciar a linha contínua da carroçaria sem a interrupção visual de uma capota de tela recolhida. A pintura Maxichamps aplica-se sobre a fundição diecast com um acabamento uniforme, sem variações de tom entre painéis, e o cinzento escolhido aproxima-se das cores metálicas discretas que a Mercedes oferecia nessa altura para clientes que preferiam elegância a ostentação.

Fundição Diecast Selada numa Escala de Acesso

Zamak, Peso e Estabilidade ao Longo dos Anos

A Maxichamps posiciona-se como a linha de entrada da Minichamps em 1:43, dirigida a coleções que privilegiam cobertura de modelos e décadas em vez de um único acabamento premium. Mesmo assim, o corpo mantém-se fundido em zamak, a liga de zinco que dá peso real à peça e garante que a carroçaria não deforma com o tempo, uma vantagem sobre alternativas em plástico mais leve. Trata-se de uma carroçaria selada, sem portas ou capot funcionais, uma escolha que concentra o cuidado de acabamento sobre a forma exterior do carro.

Grelha, Para-choques Cromados e Interior Visível

A grelha frontal vertical e os para-choques cromados, elementos centrais da identidade visual do W113, mantêm-se bem definidos na fundição, com o brilho metálico a contrastar corretamente com a pintura cinzenta da carroçaria. Através dos vidros laterais é possível distinguir os bancos e o volante, moldados com relevo suficiente para não parecerem uma superfície lisa. Os para-choques finos e as jantes de raios simples completam uma leitura de conjunto fiel ao desenho original da Mercedes-Benz dos anos sessenta.

Um Clássico Alemão Acessível para a Vitrine

O 230 SL ocupa um lugar natural ao lado de outros descapotáveis alemães da mesma década, incluindo o próprio 190 SL que ajudou a substituir, permitindo construir uma pequena cronologia da Mercedes-Benz em 1:43 sem grande investimento. A escala compacta favorece coleções que reúnem várias décadas e marcas no mesmo espaço de vitrine, ao contrário do que exigiria um 1:18. Ao avaliar a fidelidade desta miniatura, vale comparar a proporção do tejadilho pagode e a nitidez da grelha cromada, dois elementos que distinguem uma boa reprodução de uma genérica. Para quem procura entrar na coleção de clássicos Mercedes sem custos elevados, esta unidade cumpre bem esse papel e serve como ponto de partida para comparar, mais tarde, com o 250 SL e o 280 SL que fecharam a série.

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