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Koenigsegg Regera Azul Pacote de Carbono FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Azul Pacote de Carbono FrontiArt 1:18 F079-173 Resina
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Este Koenigsegg Regera azul com pacote de carbono chega em resina FrontiArt à escala 1:18, com corpo fechado e sem partes articuladas. O tom azul acentua a leitura técnica da carroçaria e contrasta com o tecido de carbono exposto em vários painéis. A resina garante arestas afiadas e linhas de junção contínuas, um acabamento coerente com a proposta de engenharia avançada do Regera.
Koenigsegg Regera Azul Pacote de Carbono FrontiArt 1:18
Preço atual: 455,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 26-28.08.2026
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Especificações
Marca do carro
Koenigsegg
Fabricante de modelos
FrontiArt
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
F079-173
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Koenigsegg Regera Azul Pacote de Carbono FrontiArt 1:18

TL;DR: Koenigsegg Regera azul com pacote de carbono, réplica FrontiArt 1:18 em resina, corpo fechado sem partes móveis. O tom azul confere uma leitura mais técnica à carroçaria, e o tecido de carbono mantém-se bem definido sob a pintura. Peça de assinalar numa coleção dedicada à engenharia de hipercarros suecos.

Enquanto muitos hipercarros recorrem a tons vivos para chamar a atenção, este Regera em azul opta por uma leitura mais contida, mais próxima da frieza calculada da sua engenharia. A FrontiArt reproduz em resina, à escala 1:18, o sistema de tração direta que dispensa caixa de velocidades, numa carroçaria fechada onde o tecido de carbono permanece visível junto ao capot e aos retrovisores.

O Regera: Potência Sem Embraiagem Tradicional

Três Motores Elétricos e Um V8 Biturbo

A Koenigsegg substituiu a caixa de velocidades convencional por um sistema batizado Koenigsegg Direct Drive, que junta um motor V8 biturbo a três motores elétricos distribuídos pelo veículo, ligados por um acoplamento hidráulico que assume as baixas velocidades antes de o motor a combustão assumir o controlo. Esta arquitetura elimina os cortes de potência típicos de uma caixa multi-relação e é uma das razões pelas quais o Regera se destacou entre os hipercarros da sua geração, tornando-se um caso de estudo frequente em discussões técnicas sobre transmissões alternativas.

Uma Carroçaria Pensada Para a Aerodinâmica

O pacote de carbono não é apenas estético: reduz peso em zonas onde cada quilograma afeta diretamente a aceleração e a travagem, e contribui para a gestão do fluxo de ar sobre uma carroçaria já esculpida para minimizar resistência. Nesta miniatura, esse tecido de carbono aparece em painéis bem delimitados, com uma direção de trama consistente que se distingue claramente da superfície pintada a azul, permitindo identificar de imediato onde termina a carroçaria e começa o compósito estrutural.

O Azul Que Contrasta Com o Tecido de Carbono

Uma Cor Que Sublinha a Leitura Técnica do Desenho

O azul escolhido para esta réplica evita o exagero visual de tons mais chamativos, e essa escolha combina bem com a natureza quase experimental da engenharia do Regera. Sobre a resina, a cor assenta numa camada uniforme e sem interrupções, porque o corpo fechado desta peça elimina as linhas de porta ou capot que quebrariam a continuidade da pintura. Sob luz direta, o azul revela uma profundidade metálica sutil que se aprecia melhor a curta distância do que através de uma fotografia.

Linhas de Junção Estreitas Graças ao Corpo Selado

Sem partes a abrir, a FrontiArt concentra toda a precisão do molde na superfície externa, e o resultado são linhas de junção mais estreitas do que seria possível numa peça articulada da mesma escala. Passar um dedo ao longo da linha entre o para-lamas e a porta simulada revela um único traço contínuo, sem qualquer desnível a interromper a superfície pintada. Esta é uma escolha construtiva deliberada, não uma limitação.

O Que a Resina Sem Partes Móveis Oferece

A resina permite à FrontiArt reproduzir curvas complexas e ângulos acentuados com uma precisão que uma matriz de diecast dificilmente atinge à mesma escala, e é por isso que tantos fabricantes recorrem a este material para hipercarros com carroçarias tão esculpidas como a do Regera. A decisão de construir esta peça como um corpo fechado, sem portas, capot ou compartimento do motor articulados, é comum neste segmento e não deve ser interpretada como uma limitação: é uma escolha que direciona todo o rigor de fabrico para a superfície visível, onde a maioria dos colecionadores efetivamente avalia a qualidade de uma peça. Para quem quer estudar mecânica visível, existem alternativas articuladas de outras marcas; para quem valoriza a nitidez das linhas exteriores e a fidelidade da pintura sobre uma carroçaria sem interrupções, esta abordagem cumpre exatamente essa promessa. O preço situa-se num patamar médio-alto, coerente com a complexidade do tecido de carbono reproduzido em vários painéis distintos.

Posicionar o Regera Numa Coleção de Hipercarros

Ao lado de tons mais vivos do mesmo modelo, este Regera azul funciona como a opção mais discreta e tecnicamente sóbria de uma pequena série dedicada ao mesmo hipercarro sueco. À escala 1:18, a carroçaria mede pouco mais de 20 centímetros, compacta mas suficientemente detalhada para recompensar uma inspeção próxima sob boa iluminação. Para quem já possui outras cores do Regera, esta variante azul acrescenta contraste sem repetir o mesmo impacto visual; para quem procura uma primeira peça do modelo, é uma escolha que privilegia elegância sobre ostentação.

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