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Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18

Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18 100818555 Metal
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O Minichamps Ford Zakspeed Capri Turbo nº55 é uma réplica diecast em 1:18 do brutal carro de silhueta que Markus Winkelhock pilotou na DRM de 1981 pela equipa Nigrin. Guarda-lamas extremamente alargados e aerofólio traseiro dominante definem um dos carros mais radicais do Group 5.
Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18
Preço atual: 159,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 14-16.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
100818555
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: O Ford Zakspeed Capri Turbo nº55, pilotado por M. Winkelhock na DRM de 1981 pela equipa Nigrin, chega em diecast 1:18 pela Minichamps. Guarda-lamas extremamente alargados e um aerofólio traseiro imponente traduzem um dos carros de silhueta mais radicais do Group 5 alemão.

A Zakspeed transformou o Capri numa máquina de corrida quase irreconhecível face ao modelo de série, e este exemplar de 1981 representa o auge visual dessa era do Group 5 alemão.

Um Capri transformado em máquina de silhueta

Os regulamentos do Group 5 permitiam alterações extremas à carroçaria original, e a Zakspeed aproveitou essa liberdade para criar guarda-lamas dramaticamente alargados sobre pneus de competição muito mais largos do que qualquer Capri de estrada usaria. A Minichamps reproduz esses volumes exagerados com linhas nítidas sobre a carroçaria diecast, mantendo o aerofólio traseiro elevado e as tomadas de ar do capot como elementos centrais da leitura visual do carro. A decoração da equipa Nigrin, com as suas cores fortes e o número 55, é aplicada sobre estas superfícies alargadas sem perder definição nas curvas mais acentuadas. É um dos exemplos mais extremos de como o Group 5 permitiu aos construtores alemães criar carros de corrida que pouco tinham de comum com os seus equivalentes de rua.

A DRM e a era de ouro do silhouette racing alemão

A Deutsche Rennsport Meisterschaft do início dos anos 80 tornou-se palco de uma corrida tecnológica entre construtores alemães que resultou em alguns dos carros de corrida mais espetaculares já construídos. Numa vitrine dedicada a este período, o Capri de Winkelhock funciona bem ao lado de outros Zakspeed ou rivais da mesma categoria, documentando visualmente uma era em que os regulamentos favoreciam a criatividade extrema sobre a proximidade com o carro de série.

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