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Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18

Novidade
Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18 155798611 Metal
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O Ford Capri 3.0 #11 da Minichamps em 1:18 e diecast recria o carro da Allam Motor Services numa corrida do campeonato britânico de turismos (BSCC) de 1979, em Silverstone Club Circuit. Carroçaria fechada numa só peça, com o valor no exterior: decoração, vidros e jantes de um coupé fastback europeu. Uma escolha clara para vitrines de turismos britânicos dos anos 70.
Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18
Preço atual: 99,00 €
Restam 3 unidades
Entrega prevista: 30 out. a 2 nov. 2026
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
155798611
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: O Minichamps Ford Capri 3.0 1:18 é um modelo à escala em diecast do carro #11 da Allam Motor Services, numa corrida do BSCC em Silverstone Club Circuit, em 1979. A carroçaria é fechada, de peça única, e o interesse está na decoração de competição, nos vidros e na silhueta fastback do Capri.

O Capri nasceu como coupé acessível para a Europa e acabou a correr contra berlinas e compactos nos campeonatos de turismos britânicos. Esta referência #11, de 1979, recolhe essa fase de corridas de clube e de campeonato, longe dos grandes holofotes, mas com um carisma muito próprio.

Minichamps Ford Capri 3.0 1:18: a silhueta fastback em zinco

O Capri é um carro de proporções: capot longo, cabine recuada, traseira curta. Em 1:18, essa geometria precisa de uma peça que a sustente.

Peso, proporções e acabamento

A liga de zinco dá à peça um peso que impressiona para um coupé de linhas baixas, e mantém o capot longo rigorosamente reto com o passar do tempo, o que numa miniatura de proporções alongadas conta mais do que parece. A pintura assenta numa casca metálica rígida, de modo que o brilho se lê com profundidade sob a luz da vitrine. A escala permite reproduzir com legibilidade a grelha, os faróis e os vidros, e deixa as jantes com presença suficiente para identificar o estilo de competição do carro.

Carroçaria fechada e decoração de equipa

Nada abre neste modelo: a carroçaria é uma só peça, e a atenção desloca-se naturalmente para a superfície. Sem dobradiças a acomodar, as juntas das portas correm finas e contínuas, e a decoração (número 11, identificação da Allam Motor Services, patrocinadores) pode ser avaliada sem interrupções. Os pontos a verificar são o contorno das letras, o alinhamento do número com a porta e a limpeza dos vidros. Uma carroçaria fechada é uma escolha de construção, não uma falta: o que se perde em acesso ganha-se em regularidade exterior.

BSCC 1979 e a corrida de Silverstone Club Circuit

O nome do artigo situa o modelo com precisão: campeonato britânico de turismos, 1979, circuito de clube.

Um Capri de motor V6

A designação 3.0 refere a versão de motor V6 de três litros do Capri, a que melhor cumpria a promessa de um coupé de aspeto desportivo com carácter de muscle car europeu. Em competição, essa base dava a estes carros uma presença sonora e visual inconfundível na grelha de turismos, onde partilhavam pista com rivais bem diferentes em tamanho e arquitetura. Em miniatura, a diferença lê-se na largura dos guarda-lamas e na altura do carro, que lhe dão atitude sem precisar de grandes apêndices.

Silverstone Club Circuit e o carro #11

Silverstone Club Circuit designa a configuração mais curta do traçado, associada a corridas de menor escala. O nome do modelo situa o #11 da Allam Motor Services nesse contexto, e os dados do artigo não acrescentam o resultado da prova, pelo que o modelo vale como retrato de um carro de competição britânico de 1979, não como troféu. Para quem gosta de histórias fora do circuito dos grandes nomes, é precisamente essa condição que torna o tema interessante.

Onde coloca este Capri na coleção

Este Capri junta-se bem a uma vitrine de turismos europeus dos anos 70: contrasta com os compactos de duas portas e com as berlinas de grande cilindrada, graças ao perfil baixo e comprido. Em 1:18 ocupa uma prateleira própria, por isso convém planear o espaço antes de comprar. Evite luz solar direta e limpe o pó com um pincel macio. O preço está no escalão intermédio dos diecast de competição, acessível para quem quer um tema britânico pouco batido. Antes de encomendar, confirme o número #11, a identificação da equipa e o ano em fotografias de época, e veja se a decoração se alinha com a do original que pretende reproduzir.

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