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BMW M3 E46 GTR #43 D. Muller ALMS 2001 Minichamps 1:18

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BMW M3 E46 GTR #43 D. Muller ALMS 2001 Minichamps 1:18 100012143 Metal
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O Minichamps BMW M3 E46 GTR nº43 é uma réplica diecast em 1:18 do carro de competição de Dirk Muller na American Le Mans Series de 2001. Motor V8 escondido sob uma carroçaria de M3 alargada, um dos capítulos mais peculiares da história de competição da BMW.
BMW M3 E46 GTR #43 D. Muller ALMS 2001 Minichamps 1:18
Preço atual: 229.00 €
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
100012143
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o BMW M3 E46 GTR #43 D. Muller ALMS 2001 Minichamps 1:18

TL;DR: O BMW M3 E46 GTR nº43, pilotado por Dirk Muller na American Le Mans Series de 2001, chega em diecast 1:18 pela Minichamps. A carroçaria alargada e a decoração de competição documentam um dos programas mais peculiares da BMW em GT americano.

O M3 GTR foi construído com um motor V8 em vez do seis cilindros habitual do E46, uma escolha que gerou controvérsia entre rivais, e este exemplar nº43 correu essa temporada de 2001 na ALMS.

A carroçaria alargada de um M3 fora do comum

O GTR de competição distingue-se de um M3 comum pelos guarda-lamas alargados, pelo aerofólio traseiro elevado e por entradas de ar adicionais no capot, necessárias para arrefecer um motor V8 que a BMW introduziu especificamente para este programa GT. A Minichamps reproduz essas alterações de carroçaria com linhas bem marcadas sobre o diecast em zinco, e a decoração de competição de 2001, incluindo o número 43 e as marcas de patrocínio, mantém-se legível e bem posicionada. O contraste entre a base reconhecível de M3 e os alargamentos agressivos de competição é o que torna este carro visualmente distinto de qualquer outro touring car da época, e a réplica capta bem essa tensão entre origem de rua e propósito de pista.

A polémica do V8 e o lugar do GTR na história BMW

A introdução de um motor V8 num carro nominalmente derivado do M3 de série levantou questões entre rivais e organizadores da ALMS sobre os limites da homologação, tornando o GTR um dos capítulos mais discutidos da competição GT americana do início dos anos 2000. Numa vitrine dedicada a curiosidades de competição, este exemplar funciona bem ao lado da versão de estrada, contando as duas metades da mesma história pouco convencional.

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