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Miniatura em resina 1:18 da Otto do BMW 850 CSi E31, na cor preta, ano de 1990. A carroçaria é selada, com linhas de junta finas típicas da resina fundida. Um coupé de luxo com motor V12, indicado para colecionadores de grand tourers alemães dos anos 90.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o BMW 850 CSi E31 Preto Otto 1:18
TL;DR: A Otto reproduz em resina 1:18 o BMW 850 CSi E31 preto, de 1990. Carroçaria selada, com o rigor de linha próprio da resina fundida. Um dos poucos coupés de luxo da BMW a receber um motor V12 sob capot alongado.
O E31 foi o coupé de topo de gama da BMW ao longo dos anos 90, uma carroçaria elegante que escondia motores V8 ou V12 sob um desenho aerodinâmico avançado para a época.
Resina fiel a um grand tourer elegante
A resina fundida permite à Otto reproduzir com precisão as linhas longas e o capot alongado necessário para acomodar o motor V12 do 850 CSi. Sendo uma peça selada, sem partes móveis, o detalhe concentra-se no exterior: as jantes específicas, os retrovisores integrados no desenho e a pintura preta, que sob luz direta revela um brilho profundo típico de um bom acabamento em resina. O peso mais leve deste material não compromete a sensação de qualidade da peça única.
O E31 e o motor V12
O 850 CSi foi uma das raras aplicações de motor V12 num coupé desportivo da BMW, uma decisão de engenharia ambiciosa que colocou o modelo entre os grand tourers mais sofisticados da sua época. A carroçaria E31 combinava tecnologia avançada, como direção nas quatro rodas em algumas versões, com um desenho que ainda hoje é considerado atemporal por muitos entusiastas.
Uma peça elegante na vitrine
Este 850 CSi encaixa bem numa coleção dedicada a coupés de luxo alemães ou especificamente à história dos grand tourers da BMW. À escala 1:18, as linhas longas e discretas do E31 destacam-se com elegância ao lado de desportivos mais agressivos na mesma vitrine.
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