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BMW 320i #3 A. Burgstaller STW Cup 1996 Minichamps 1:43

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BMW 320i #3 A. Burgstaller STW Cup 1996 Minichamps 1:43 80429421492 Metal
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Miniatura Minichamps do BMW 320i #3 pilotado por A. Burgstaller na STW Cup de 1996, em diecast à escala 1:43. Reproduz o E36 de dois litros que disputou o touring car alemão de entrada na era pré-DTM, com decoração de competição fiel à temporada, ideal para coleções dedicadas ao touring car germânico dos anos 90 e às suas várias categorias de cilindrada.
BMW 320i #3 A. Burgstaller STW Cup 1996 Minichamps 1:43
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
80429421492
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o BMW 320i #3 A. Burgstaller STW Cup 1996 Minichamps 1:43

TL;DR: Esta miniatura Minichamps do BMW 320i #3 reproduz em diecast 1:43 o touring car de dois litros pilotado por A. Burgstaller na STW Cup de 1996. Documenta a categoria de entrada do touring car alemão da década, paralela ao DTM de cilindrada maior, com decoração de competição fiel à temporada.

A STW Cup ocupou nos anos 90 o espaço do touring car alemão de dois litros, uma categoria mais acessível do que o campeonato de cilindrada livre, disputada por marcas como BMW, Audi e Opel com carros de produção fortemente preparados.

Minichamps e a reprodução da grelha da STW Cup

A Minichamps trata este BMW 320i com o mesmo cuidado de tampografia que aplica a toda a sua gama de touring cars: os números de porta e as marcas de patrocínio ficam nítidos sobre a carroçaria diecast, mesmo à escala reduzida de 1:43. O corpo mantém o peso metálico característico da marca, e o interior segue a simplificação habitual desta escala, sem portas ou capot articulados. É uma miniatura pensada para quem quer reconstruir uma grelha inteira de uma temporada de touring cars, mais do que para quem procura o máximo detalhe mecânico num único carro isolado.

O BMW 320i (E36) na hierarquia do touring car dos anos 90

O E36 320i competiu numa categoria pensada para nivelar custos e atrair mais concorrentes do que o topo de cilindrada do touring car germânico, funcionando como porta de entrada para pilotos e equipas com orçamentos mais modestos. Numa vitrine dedicada a esta era, o 320i complementa bem outras miniaturas de cilindrada equivalente, sublinhando a diversidade de categorias que coexistiram no automobilismo de produção alemão da década. É uma peça de interesse específico, particularmente valorizada por quem já conhece a estrutura por categorias deste período do touring car.

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