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BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18

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BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18 155762643 Metal
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BMW 3.5 CSL Schnitzer #43, pilotado por Dieter Quester e Albrecht Krebs nas 24 Horas de Le Mans de 1976. Diecast Minichamps 1:18 com a carroçaria «Batmobile» e a decoração de competição da Schnitzer. Peça central para uma vitrine dedicada a Le Mans e à BMW dos anos 70.
BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155762643
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: Miniatura diecast Minichamps 1:18 do BMW 3.5 CSL Schnitzer #43, nas 24 Horas de Le Mans de 1976, com Quester e Krebs ao volante. Recria a carroçaria «Batmobile» e a decoração de competição sobre o corpo em zamac. Peça de referência para coleções centradas na clássica corrida francesa.

Le Mans é a prova que mais atrai colecionadores para o endurance clássico, e um CSL com o número da corrida em Le Mans acrescenta um capítulo importante a qualquer vitrine de touring cars dos anos 70.

O CSL num circuito de resistência exigente

Correr 24 horas em Le Mans exigia do CSL uma fiabilidade diferente da dos sprints europeus habituais, e a Schnitzer preparava os seus carros de acordo com essa realidade. O pacote aerodinâmico «Batmobile», eficaz nas curvas rápidas de Silverstone ou Spa, tinha também de sobreviver às longas retas de Le Mans sem comprometer a estabilidade a alta velocidade, um equilíbrio que definia a engenharia de resistência da época.

Fidelidade de detalhe na miniatura

A Minichamps trata a decoração de Le Mans com a mesma exigência aplicada a outras corridas da série, com números, patrocínios e faixas aplicados sobre a carroçaria curva sem perda de nitidez. O corpo diecast confere à peça um peso perceptível, e os painéis articulados, quando presentes, mantêm um ajuste firme característico de uma construção de gama média-alta.

Peça-chave numa coleção Le Mans

Ao lado de outros carros da mesma edição da corrida, este CSL ajuda a reconstituir o grid de 1976 de forma mais completa do que uma peça isolada conseguiria. Para colecionadores que organizam a vitrine por edição de Le Mans, é uma adição natural junto de protótipos e GT da mesma década.

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