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BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155732612
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Miniatura Minichamps 1:18 em diecast do BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport, vencedor das 6 Horas de Nurburgring de 1973 com Amon e Stuck. A decoração oficial de fábrica e as linhas do cupê touring car ficam reproduzidas com rigor de detalhe.

O CSL ganhou fama como o «Batmobile» pelas suas asas e apêndices aerodinâmicos, e esta versão de corrida mostra bem essa transformação de coupé de estrada em máquina de pista.

A Decoração BMW Motorsport em Diecast

A carroçaria em metal desta miniatura reproduz o coupé E9 com os apêndices aerodinâmicos característicos da versão de competição, incluindo a asa traseira e as extensões laterais. A pintura oficial BMW Motorsport, com as suas faixas em azul, violeta e vermelho sobre fundo branco, exige um rigor de aplicação elevado devido à quantidade de detalhe gráfico, e a Minichamps mantém essas linhas bem definidas mesmo em zonas curvas da carroçaria. O peso do diecast confere solidez à peça, adequado a um carro que na realidade competiu em provas de resistência longas e exigentes.

A Vitória de Amon e Stuck em 1973

As 6 Horas de Nurburgring exigiam resistência mecânica e consistência de pilotagem num dos circuitos mais longos e técnicos da Europa, e a vitória desta dupla consolidou a reputação do CSL como touring car de referência na década de 70. Chris Amon, com experiência em Fórmula 1, e Hans-Joachim Stuck, formaram uma parceria competitiva que a equipa oficial BMW soube capitalizar. Numa vitrine dedicada aos touring cars europeus dessa era, esta unidade funciona bem ao lado de outras versões do CSL de diferentes equipas e corridas, mostrando a diversidade de decorações que o modelo utilizou em competição.

Para quem coleciona pela marca BMW ou pelo período do Grupo 2, este CSL vencedor representa um dos pontos altos documentados da presença oficial da fábrica nas pistas europeias.

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