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BMW 2002 Turbo E10 Branco Anson 1:18

BMW 2002 Turbo E10 Branco Anson 1:18
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
30393
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o BMW 2002 Turbo E10 Branco Anson 1:18

TL;DR: O BMW 2002 Turbo branco, em diecast 1:18 pela Anson, reproduz o primeiro automóvel de série turbocarregado da BMW, identificável pelo texto «Turbo» escrito ao contrário no spoiler frontal. Peça central para coleções sobre os alicerces do desempenho da marca.

Apresentado no início dos anos 70, o 2002 Turbo colocou a BMW entre os primeiros construtores a levar a turbocompressão a um automóvel de estrada de produção, um passo que antecedeu por anos a generalização desta tecnologia no segmento desportivo.

O 2002 Turbo em diecast à escala 1:18

O corpo em zamak reproduz os arcos de roda alargados e o spoiler frontal com o texto espelhado, dois elementos que distinguem imediatamente esta versão de um 2002 comum. O branco do acabamento, tradicionalmente associado às cores de competição da marca nesta era, contrasta bem com as faixas decorativas laterais em azul, roxo e vermelho, cores da divisão de motorsport da BMW. É um diecast de entrada, mas os detalhes de carroçaria específicos desta versão dão-lhe um valor de reconhecimento imediato junto de colecionadores familiarizados com a história da marca.

O peso histórico do primeiro turbo da BMW

O 2002 Turbo chegou a um mercado ainda pouco habituado ao turbo em automóveis de estrada, o que tornou o modelo tanto pioneiro como controverso na altura, dada a resposta abrupta do motor sobrealimentado. Essa reputação de pioneiro é hoje o principal argumento para colecionadores que procuram marcos técnicos na história da marca.

Uma peça de referência na cronologia BMW

Ao lado do 2002 ti, esta versão Turbo completa um capítulo importante da série 02, mostrando a distância entre a variante de injecção e a variante pioneira do turbo.

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