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Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43

Novidade
Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43 403021308 Metal
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A Minichamps recria em 1:43 o Bentley EXP Speed 8 #8, protótipo LMP900 pilotado por Andy Wallace e Butch Leitzinger nas 24 Horas de Le Mans de 2002, parte do regresso de fábrica da Bentley à prova francesa. Em diecast com carroçaria selada, a miniatura reproduz a carroçaria aerodinâmica fechada, o difusor traseiro e a decoração de equipa em tampografia. Uma peça de referência para colecionadores de protótipos de Le Mans do início dos anos 2000.
Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43
Preço atual: 56,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 30.09-02.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Bentley
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
403021308
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43

TL;DR: A Minichamps reproduz em 1:43 o Bentley EXP Speed 8 #8, de Andy Wallace e Butch Leitzinger, nas 24 Horas de Le Mans de 2002. Diecast, carroçaria selada, linhas aerodinâmicas fechadas e decoração de equipa em tampografia. Peça de referência para o regresso de fábrica da Bentley à prova francesa no início dos anos 2000.

Depois de décadas afastada da competição de topo, a Bentley voltou a Le Mans em 2001 com um protótipo desenvolvido internamente, o Speed 8, culminando na vitória absoluta de 2003. O exemplar EXP Speed 8 #8 de 2002 documenta essa fase de preparação, com Andy Wallace e Butch Leitzinger entre os pilotos que levaram o carro à prova francesa.

O Regresso da Bentley a Le Mans

Da Ausência à Resposta ao Domínio da Audi

A Bentley tinha uma ligação histórica com Le Mans desde os anos vinte, mas o regresso enquanto construtor de fábrica só aconteceu em 2001, numa época dominada pelos protótipos da Audi. O programa Speed 8 nasceu dessa necessidade de competir diretamente com a tecnologia Audi, combinando um motor turbo de oito cilindros com uma carroçaria fechada desenhada para reduzir a resistência aerodinâmica ao longo da longa recta de Hunaudières. O EXP Speed 8, versão de desenvolvimento usada em 2001 e 2002, precedeu o Speed 8 definitivo que conquistaria a vitória absoluta em 2003.

Wallace, Leitzinger e o Número 8

Andy Wallace, vencedor de Le Mans em 1988 ao volante de um Jaguar, e Butch Leitzinger, piloto norte-americano com longa experiência em protótipos, integraram a equipa de pilotos que a Bentley reuniu para este programa. O número 8 identifica um dos dois carros de fábrica inscritos na edição de 2002, uma prova que serviu de banco de ensaios direto para a campanha vitoriosa do ano seguinte. A Minichamps reproduz a decoração exata desta inscrição, incluindo o número de competição e a paleta de cores da equipa oficial Bentley.

Um Protótipo LMP900 em Miniatura Diecast

Carroçaria Fechada e Aerodinâmica de Le Mans

Os protótipos LMP900 do início dos anos 2000 privilegiavam carroçarias totalmente fechadas, com o habitáculo do piloto integrado numa forma contínua desenhada para velocidade máxima nas rectas longas. Sendo um corpo único em liga de zinco, sem portas ou capot funcionais, a Minichamps consegue reproduzir essa continuidade de superfície com linhas de junta discretas, exatamente como o desenho aerodinâmico do carro real exigia. O difusor traseiro e as entradas de ar laterais mantêm a definição de moldagem mesmo nesta escala compacta.

Decoração de Equipa e Acabamento

A decoração de patrocinadores e o número de competição são aplicados por tampografia direta, evitando o relevo que autocolantes convencionais desenvolveriam ao longo dos anos. A pintura segue de perto a paleta verde e prata usada pela Bentley em 2002, com bom contraste junto às linhas do capot e da traseira. As jantes e os pneus seguem o perfil largo típico dos protótipos de Le Mans desta era, e o acabamento geral situa-se na faixa média do catálogo Minichamps, equilibrando preço acessível com detalhe que resiste bem à observação próxima.

Uma Peça-Chave para Coleções de Le Mans

Este Bentley EXP Speed 8 interessa particularmente a quem coleciona a história recente de Le Mans, servindo de ponte entre a era Audi e o breve mas memorável regresso da Bentley ao topo da prova em 2003. A escala 1:43 permite reunir vários protótipos da mesma década sem o investimento de espaço que exemplares maiores exigiriam, uma vantagem clara para quem persegue uma linha temporal completa das 24 Horas. Comparado com o Speed 8 vencedor de 2003, este exemplar de 2002 documenta a fase de desenvolvimento, um detalhe histórico que valoriza a peça para colecionadores atentos à cronologia exata do programa Bentley.

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