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Aston Martin V12 Vantage GT3 Vermelho Minichamps 1:43

Novidade
Aston Martin V12 Vantage GT3 Vermelho Minichamps 1:43 4371121392 Metal
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O Aston Martin V12 Vantage GT3, em Vermelho, chega em 1:43 pela Minichamps. Derivado do V12 Vantage de estrada, este GT3 da Aston Martin Racing exibe asas, entradas de ar e alargamentos de caixa de roda próprios da competição GT3, tudo reproduzido sobre carroçaria diecast selada. Peça para uma vitrine dedicada a carros de pista europeus da década de 2010.
Aston Martin V12 Vantage GT3 Vermelho Minichamps 1:43
Preço atual: 75,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 30.09-02.10.2026
Portes desde 8,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Aston Martin
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
4371121392
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Aston Martin V12 Vantage GT3 Vermelho Minichamps 1:43

TL;DR: A Minichamps reproduz em 1:43 o Aston Martin V12 Vantage GT3 em Vermelho, carro de competição construído pela Aston Martin Racing sobre a base do V12 Vantage de estrada. Carroçaria diecast selada, com asa traseira, alargamentos e entradas de ar próprios da categoria GT3. Peça para uma vitrine de carros de pista europeus.

O V12 Vantage já era o Aston Martin mais agressivo da gama de estrada, e a Aston Martin Racing levou essa mesma filosofia diretamente para a pista ao construir a versão GT3 para clientes privados. Esta miniatura em Vermelho traduz essa transição sem perder nenhuma linha aerodinâmica do carro real.

Do V12 Vantage de Estrada ao GT3 de Competição

Um Programa de Clientes da Aston Martin Racing

A Aston Martin Racing desenvolveu o V12 Vantage GT3 como carro de clientes, destinado a equipas privadas que competiam em campeonatos GT3 europeus e internacionais ao longo da primeira metade da década de 2010. A base mecânica permanece o V12 de 6.0 litros do modelo de estrada, mas praticamente toda a carroçaria foi redesenhada para gerar carga aerodinâmica e acomodar pneus mais largos, uma transformação que a Minichamps segue com atenção nesta miniatura. Reconhecer essa diferença entre carroçaria de estrada e carroçaria de competição é o ponto de partida para avaliar a fidelidade de qualquer GT3 à escala.

Vermelho sobre Carroçaria Diecast Selada

O acabamento Vermelho assenta sobre uma carroçaria diecast selada, sem portas ou capot funcionais, o que permite às faixas de patrocínio e aos números de competição correrem sem interrupção visual ao longo dos painéis alargados. É uma construção que privilegia a continuidade da superfície sobre a possibilidade de abrir peças, uma escolha comum e sensata a esta escala e a este nível de preço, e que garante uma pintura mais resistente ao manuseamento ao longo dos anos.

Aerodinâmica de Pista em Escala Reduzida

Asa Traseira, Difusor e Alargamentos de Caixa

A asa traseira, montada sobre suportes elevados, e o difusor traseiro mais agressivo do que o do modelo de estrada são talvez os elementos mais imediatamente reconhecíveis do GT3, e a Minichamps mantém-lhes proporção e ângulo corretos. Os alargamentos de caixa de roda, necessários para cobrir pneus de competição mais largos, alteram visivelmente a silhueta lateral em relação ao V12 Vantage de estrada, e é essa mudança de proporção que separa um GT3 bem representado de uma simples réplica do modelo de rua com autocolantes.

Jantes de Competição e Entradas de Ar

As jantes de competição, com o seu desenho aberto característico, deixam ver discos e pinças de freio moldados com definição suficiente para se distinguirem a olho nu. As entradas de ar adicionais no capot e nos para-lamas, necessárias para arrefecer travões e motor num ritmo de corrida, surgem moldadas com relevo suficiente para não se perderem sob a pintura vermelha, mesmo sob a iluminação mais direta de uma vitrine.

Um GT3 Britânico na Vitrine de Carros de Pista

À escala 1:43, este V12 Vantage GT3 ocupa pouco espaço e integra-se facilmente numa vitrine dedicada a carros GT3 europeus da década de 2010, ao lado de rivais de outras marcas da mesma categoria. Para quem já tem o V12 Vantage de estrada na coleção, este exemplar de competição acrescenta o contraponto de pista à mesma linhagem mecânica, completando a história do modelo entre estrada e circuito.

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