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Aston Martin Aramco Cognizant F1 AMR23 #14 F. Alonso 3rd Place Bahrain GP 2023 Minichamps 1:18

Novidade
Aston Martin Aramco Cognizant F1 AMR23 #14 F. Alonso 3rd Place Bahrain GP 2023 Minichamps 1:18 117230114 Resina
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A Minichamps recria em resina 1:18 o Aston Martin AMR23 #14 com que Fernando Alonso foi terceiro no GP do Bahrain de 2023, a abertura da época. Carroçaria fechada de uma só peça, com a libré verde e as inscrições do monolugar a ler-se de perto. Uma miniatura para quem coleciona a Fórmula 1 recente e quer o primeiro pódio de Alonso com a equipa.
Aston Martin Aramco Cognizant F1 AMR23 #14 F. Alonso 3rd Place Bahrain GP 2023 Minichamps 1:18
Preço atual: 199,00 €
Restam 3 unidades
Entrega prevista: 12 a 13 nov. 2026
Portes desde 13,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Aston Martin
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
117230114
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Aston Martin Aramco Cognizant F1 AMR23 #14 F. Alonso 3rd Place Bahrain GP 2023 Minichamps 1:18

TL;DR: O Aston Martin AMR23 #14 de Fernando Alonso, terceiro no GP do Bahrain de 2023, surge em resina 1:18 pela Minichamps. A carroçaria é fechada e de uma só peça, por isso o valor está no exterior: libré, asas, pneus e proporções do monolugar. Peça de vitrine para quem acompanha a Fórmula 1 da década de 2020.

Foi na corrida de abertura de 2023 que o Aston Martin AMR23 mostrou que vinha para lutar na frente, e esse arranque deu à equipa verde um lugar de destaque na memória dos adeptos. A miniatura Minichamps do AMR23 de Alonso no Bahrain, em 1:18, fixa esse momento numa peça de resina com o número 14 bem visível.

Aston Martin AMR23 de Alonso em resina 1:18

Um monolugar visto só por fora

Os monolugares são temas exigentes em miniatura: asas finas, flancos recortados, entradas de ar e uma carroçaria que se lê quase só em volumes. A resina, vazada com tolerâncias apertadas, segura bordos finos e curvas compostas melhor do que a maioria dos processos em metal, e é por isso que a Fórmula 1 aparece tantas vezes neste material. Aqui o modelo é fechado e sem partes amovíveis; num monolugar não há portas nem capot a considerar, e a atenção vai para a silhueta vista de lado, de cima e de frente. Ao pegar na peça, repare na leveza relativa e na limpeza das arestas. As asas pedem manuseamento pela base e nunca pelos elementos aerodinâmicos.

Libré, números e pormenores impressos

A libré verde com os patrocinadores da equipa exige registo rigoroso: o número 14, o nome do piloto e logótipos que mudam de dimensão consoante a superfície em que assentam. Numa peça bem impressa, as inscrições ficam nítidas, sem borrões, e as cores não invadem as vizinhas. Avalie também o contraste entre a borracha dos pneus e as jantes e a uniformidade do brilho do verde, que sob luz de vitrine denuncia logo um verniz irregular.

Alonso e o arranque de 2023 no Bahrain

Um terceiro lugar na estreia pela equipa

Fernando Alonso chegou à Aston Martin em 2023 e subiu ao pódio logo na primeira corrida com a equipa, em Sakhir. Foi um resultado que poucos esperavam à entrada da época e que mudou as expectativas em torno do AMR23. Para um colecionador, uma miniatura associada a esta corrida em particular conta uma história mais precisa do que um genérico da temporada: é o pódio inaugural de uma parceria.

Variantes do mesmo carro e como escolher

No catálogo existem outras versões do AMR23, incluindo o carro de Alonso noutra corrida e o número 18 de Lance Stroll. A peça do Bahrain distingue-se pelo contexto: é a abertura do campeonato. Quem quiser contar a época por inteiro pode juntar um segundo exemplar de Alonso e o carro do companheiro de equipa, partilhando a escala 1:18 e a mesma linguagem de pintura, o que dá uniformidade à prateleira.

Lugar na estante de Fórmula 1 e cuidados

Esta miniatura encaixa numa coleção centrada em Alonso, numa prateleira de monolugares recentes ou num percurso por temporadas da década de 2020. Para quem acompanha a Fórmula 1 a partir da Península Ibérica, o piloto asturiano dá ao carro uma ligação natural. Em 1:18 o monolugar ocupa mais largura do que parece nas fotografias, pelo que convém medir a prateleira e deixar espaço livre à volta das asas. Mantenha-o ao abrigo de pó e sol direto, e prefira um pincel macio à limpeza com panos. Para quem quer reunir muitos carros em pouco espaço, o 1:43 continua a ser a alternativa, com menos detalhe mas bem maior variedade.

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