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A Bburago reproduz o Alfa Romeo 8C 2300 Monza de 1931 em diecast vermelho, escala 1:18. Guarda-lamas amplos e um capot longo definem este desportivo italiano que dominou a corrida europeia no início dos anos 30, uma miniatura de entrada acessível para uma coleção de clássicos vintage.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
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Sobre o Alfa Romeo 8C 2300 Monza Vermelho Bburago 1:18
TL;DR: Miniatura Bburago do Alfa Romeo 8C 2300 Monza de 1931, diecast à escala 1:18, acabamento vermelho aberto. Reproduz um dos desportivos italianos mais dominantes da corrida de resistência do início dos anos 30, uma peça de entrada acessível para quem constrói uma coleção de clássicos pré-guerra.
O 8C 2300 nasceu do lápis de Vittorio Jano para a Alfa Romeo e tornou-se, quase de imediato, o carro a bater na corrida europeia de resistência do início dos anos 30, vencendo em Le Mans e na Mille Miglia num período em que a marca italiana definia o estado da arte.
O vermelho aberto em diecast de entrada
A carroçaria aberta do 8C 2300 assenta bem numa réplica de entrada como esta: sem tejadilho a esconder linhas, os guarda-lamas amplos e o capot longo do desportivo ficam totalmente visíveis, e é aí que a Bburago concentra o rigor de proporções desta peça. O vermelho, cor histórica dos desportivos italianos de corrida, é aplicado de forma uniforme, ainda que sem a profundidade de camadas de um acabamento artesanal. As rodas de raios e os grandes faróis redondos característicos da época mantêm-se fiéis ao desenho original. É uma miniatura honesta quanto ao seu posicionamento: entrega bem a silhueta e a história do 8C, sem pretender competir com edições de fabricação mais elaborada.
O 8C 2300 e a era de ouro da corrida italiana
No início dos anos 30, o 8C 2300 tornou-se sinónimo de vitória em provas de resistência europeias, consolidando a reputação da Alfa Romeo como referência técnica da época, ao lado de pilotos que se tornariam legendas do automobilismo italiano. Numa coleção organizada por décadas, este modelo situa-se num período em que a corrida de resistência ainda se disputava com desportivos de estrada modificados, antes da especialização progressiva que se seguiria. É uma peça central para quem monta uma linha temporal dos clássicos italianos pré-guerra.
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