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BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
Esgotado
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Miniatura Minichamps em diecast à escala 1:18 do BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport, vencedor das 6 Horas de Nurburgring de 1973 com Chris Amon e Hans-Joachim Stuck. Decoração oficial de fábrica reproduzida com detalhe fiel de época.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
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Encriptação SSL 256-bit
Sobre o BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
TL;DR: Miniatura Minichamps 1:18 em diecast do BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport, vencedor das 6 Horas de Nurburgring de 1973 com Amon e Stuck. A decoração oficial de fábrica e as linhas do cupê touring car ficam reproduzidas com rigor de detalhe.
O CSL ganhou fama como o «Batmobile» pelas suas asas e apêndices aerodinâmicos, e esta versão de corrida mostra bem essa transformação de coupé de estrada em máquina de pista.
A Decoração BMW Motorsport em Diecast
A carroçaria em metal desta miniatura reproduz o coupé E9 com os apêndices aerodinâmicos característicos da versão de competição, incluindo a asa traseira e as extensões laterais. A pintura oficial BMW Motorsport, com as suas faixas em azul, violeta e vermelho sobre fundo branco, exige um rigor de aplicação elevado devido à quantidade de detalhe gráfico, e a Minichamps mantém essas linhas bem definidas mesmo em zonas curvas da carroçaria. O peso do diecast confere solidez à peça, adequado a um carro que na realidade competiu em provas de resistência longas e exigentes.
A Vitória de Amon e Stuck em 1973
As 6 Horas de Nurburgring exigiam resistência mecânica e consistência de pilotagem num dos circuitos mais longos e técnicos da Europa, e a vitória desta dupla consolidou a reputação do CSL como touring car de referência na década de 70. Chris Amon, com experiência em Fórmula 1, e Hans-Joachim Stuck, formaram uma parceria competitiva que a equipa oficial BMW soube capitalizar. Numa vitrine dedicada aos touring cars europeus dessa era, esta unidade funciona bem ao lado de outras versões do CSL de diferentes equipas e corridas, mostrando a diversidade de decorações que o modelo utilizou em competição.
Para quem coleciona pela marca BMW ou pelo período do Grupo 2, este CSL vencedor representa um dos pontos altos documentados da presença oficial da fábrica nas pistas europeias.
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