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BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18

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BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18 155842506 Metal
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Este BMW 635CSi E24 #6 com a librea Jägermeister, diecast Minichamps 1:18, documenta a participação de Hans-Joachim Stuck na prova Bergischer Löwe em Zolder, 1984. O laranja e castanho da marca de bebidas destaca-se sobre o cupé de competição alemão.
BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18
Preço atual: 208.00 €
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155842506
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: O BMW 635CSi E24 #6 com a librea Jägermeister, pilotado por Hans-Joachim Stuck em Zolder em 1984, é um diecast Minichamps 1:18. Reproduz uma das liveries mais reconhecíveis do motorsport alemão, aplicada sobre o cupé de competição que a BMW usava então no touring car europeu.

Poucas liveries de patrocínio se tornaram tão associadas ao desporto motorizado alemão como o laranja e castanho da Jägermeister, e a sua aplicação sobre o 635CSi de Hans-Joachim Stuck em Zolder documenta um dos capítulos mais visuais do touring car dos anos 1980.

A librea Jägermeister e o rigor de tampografia da Minichamps

O laranja vibrante sobre castanho escuro da Jägermeister exige um contraste de tampografia muito preciso, sobretudo nas curvas pronunciadas do capot e do teto do 635CSi, e a Minichamps consegue esse resultado sem borrões nas margens do logótipo. O kit de competição, com spoiler traseiro e entradas de ar reforçadas, mantém-se fiel ao carro real.

Hans-Joachim Stuck em Zolder numa coleção de touring car BMW

Stuck construiu uma carreira longa entre a Fórmula 1 e o desporto de endurance, e a sua presença ao volante deste 635CSi em Zolder acrescenta outro capítulo a essa trajetória. Numa vitrine dedicada a liveries de patrocínio clássicas, este cupé junta-se bem a outras peças da mesma era do touring car alemão.

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