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Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18

Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18 7369 Metal
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Miniatura diecast ERTL 1:18 do Shelby Cobra 427 S/C (1965), em vermelho Guardsman Red. Carroçaria aberta, motor big-block americano e presença de vitrine para quem coleciona clássicos desportivos dos anos 60.
Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18
Preço atual: 71,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 06-08.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Shelby
Fabricante de modelos
ERTL
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
7369
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18

TL;DR: A ERTL reproduz em diecast 1:18 o Shelby Cobra 427 S/C de 1965, na cor Guardsman Red, com carroçaria aberta e o peso metálico típico do fundido sob pressão. Uma miniatura de entrada acessível para quem quer o lendário desportivo americano na vitrine sem investir em resina de gama alta.

Poucos carros resumem tão bem a receita americana de «motor grande, carroçaria leve» como o Cobra 427, e esta miniatura mantém essa ideia simples no essencial.

O Diecast da ERTL e o que Esperar do Acabamento

A ERTL trabalha sobretudo em diecast de zamak, e nesta escala isso traduz-se num modelo com peso percetível na mão, muito diferente da leveza de uma peça em resina. As portas e o capot abrem, como é habitual neste tipo de construção, com dobradiças simples que priorizam a funcionalidade sobre a precisão de encaixe. As linhas de junta são mais largas do que num acabamento de gama alta, e o interior é reproduzido de forma direta, sem o mapeamento de texturas que se vê em peças mais caras. É um posicionamento de entrada e mid-tier honesto: o Cobra 427 S/C não precisa de floreados para impressionar, a carroçaria descoberta e as proporções agressivas já fazem esse trabalho, e o vermelho Guardsman Red ajuda a destacar a musculatura dos guarda-lamas alargados.

O Cobra 427 S/C na História do Desportivo Americano

O Cobra nasceu da parceria entre Carroll Shelby e a AC Cars britânica, mas foi a versão 427, com o motor big-block americano montado num chassis leve, que transformou o carro numa referência de potência bruta nos anos 60. A versão S/C, «Semi-Competition», aproximava a espeficicação de rua da preparação de competição, com guarda-lamas mais largos para acomodar pneus de secção maior. Nesta miniatura, esse carácter fica claro nas proporções: um capot longo, uma cabine recuada e guarda-lamas que parecem prontos para a pista. Numa vitrine dedicada a desportivos clássicos americanos, o Cobra 427 funciona bem ao lado de um Ford Mustang ou de um Corvette da mesma década, cada um a contar uma versão diferente da mesma ideia de potência acessível.

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