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Ford Focus ST Mk2 Blue Metallic Minichamps 1:18

Esgotado
Ford Focus ST Mk2 Blue Metallic Minichamps 1:18 110082001 Metal
1 / 8
Diecast Minichamps 1:18 do Ford Focus ST Mk2 em azul metalizado. Reproduz o hatchback desportivo europeu conhecido pelo motor cinco cilindros turbo, com carroçaria em liga metálica e acabamento sólido. Peça acessível para quem monta uma vitrine de hot hatches dos anos 2010.
Ford Focus ST Mk2 Blue Metallic Minichamps 1:18
Preço atual: 151,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
110082001
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Focus ST Mk2 Blue Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Miniatura Minichamps 1:18 em diecast do Ford Focus ST Mk2, em azul metalizado. Reproduz o hatchback desportivo europeu de 2011, com carroçaria em liga metálica e proporções fiéis ao hot hatch que usava o característico motor cinco cilindros turbo.

O Focus ST Mk2 nunca precisou de motorsport para justificar o seu lugar numa vitrine: o hatchback europeu tinha carácter próprio, e esta miniatura capta bem essa identidade sem exageros.

O acabamento diecast desta escala

A carroçaria em liga metálica dá a esta miniatura o peso que se espera do diecast Minichamps, uma sensação de solidez difícil de replicar noutros materiais. O azul metalizado está aplicado com boa profundidade sob luz direta, e o acabamento costuma incluir capot e portas funcionais, o suficiente para espreitar o compartimento do motor sem comprometer as linhas do hatchback. As jantes e os detalhes da grelha frontal, elementos que distinguiam visualmente o ST da versão normal do Focus, estão bem marcados no molde. É um nível de acabamento pensado para o segmento intermédio do mercado, honesto quanto ao que oferece e sem pretensões de peça de exposição de grande investimento.

O Focus ST Mk2 como hot hatch

A segunda geração do Focus ST introduziu um motor cinco cilindros turbo de origem Volvo, uma escolha pouco comum no segmento que lhe deu uma sonoridade distinta entre os hot hatches europeus da época. Sem herança direta de competição, o carro conquistou o seu lugar pela relação entre chassis e motor, um argumento que se transmite bem para uma miniatura acessível. Numa vitrine dedicada a hatchbacks desportivos europeus, este Focus ganha sentido junto de rivais da mesma década, compondo um retrato honesto do segmento sem depender de grandes nomes de pista.

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