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A CMC recria em diecast 1:18 o Talbot-Lago T150 C-SS com carroçaria «Teardrop» de Figoni & Falaschi, em bordô metalizado, com portas e capot articulados. Este exemplar é usado e a caixa mostra sinais de armazenamento. Peça de destaque para quem colecciona o design automóvel francês dos anos 30.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
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Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Talbot-Lago T150 C-SS Figoni & Falaschi Teardrop Bordeaux Escuro Metalizado CMC 1:18
TL;DR: A CMC reproduz em diecast 1:18 o Talbot-Lago T150 C-SS com carroçaria «Teardrop» desenhada por Figoni & Falaschi, em bordô metalizado, com portas e capot articulados. Este exemplar é usado, com a caixa a mostrar sinais de armazenamento. Peça de destaque do design pré-guerra francês.
Poucas carroçarias dos anos 30 são tão reconhecíveis como a «goutte d'eau» de Figoni & Falaschi, e esta miniatura da CMC traduz essa fluidez de linhas com precisão mecânica.
A Carroçaria «Teardrop» na Construção da CMC
A carroçaria Teardrop caracteriza-se por guarda-lamas envolventes e uma linha de tejadilho contínua que flui até à traseira, um desenho que exigiu painéis metálicos curvos difíceis de reproduzir com precisão em escala. A CMC monta este modelo com o mesmo cuidado que aplicaria a um carro de corrida: portas com dobradiças reais, capot que se abre sobre o motor e cromados polidos nos para-choques e nas frisagens laterais. O tom bordô metalizado exigido por esta versão revela profundidade sob luz directa, destacando a curvatura das guardas-lamas.
Figoni & Falaschi e o Design Automóvel Francês
A carroçaria francesa Figoni & Falaschi tornou-se sinónimo de elegância aerodinâmica nos anos 30, aplicando as suas linhas fluidas a chassis de marcas como Talbot-Lago, então entre os construtores mais respeitados da França. Este T150 C-SS representa esse período em que a carroçaria personalizada definia o prestígio de um automóvel tanto quanto a sua mecânica, uma tradição que distinguiu o automóvel de luxo francês da época.
Uma Peça de Design para Vitrines Pré-Guerra
Este Talbot-Lago funciona como peça de contraste numa colecção dominada por carros de corrida, trazendo a dimensão do design de carroçaria francês dos anos 30. Sendo um exemplar usado, com a caixa a mostrar sinais de armazenamento, vale a pena inspeccionar a pintura bordô antes de expor. À escala 1:18, o coupé ocupa cerca de 27 centímetros, uma das maiores presenças possíveis numa vitrine dedicada ao automóvel clássico europeu.
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