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Lotus Esprit S1 de 1979 em diecast 1:18 pela AUTOart, na cor verde, com portas abríveis. Modelo usado, com a caixa a mostrar sinais de armazenamento; a peça em si mantém-se intacta. Uma cunha britânica que marcou o desenho automóvel dos anos 70, pronta para uma vitrine dedicada a desportivos clássicos europeus.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Lotus Esprit S1 Verde AUTOart 1:18
TL;DR: A AUTOart recria em diecast 1:18 o Lotus Esprit S1 de 1979, com portas funcionais e as linhas em cunha de Giugiaro. É um modelo usado, com a caixa a apresentar sinais de armazenamento. Peça sólida para uma coleção centrada no desenho britânico dos anos 70.
O Esprit original é uma das cunhas mais reconhecíveis do desenho automóvel dos anos 70, e esta miniatura verde capta bem essa geometria angular assinada por Giorgetto Giugiaro.
Diecast e Fidelidade da AUTOart
O corpo em zamak transmite peso real na mão, algo que o formato baixo e comprido do Esprit acentua, dando à peça uma presença firme na vitrine. As portas abrem com resistência controlada, revelando um habitáculo simples mas bem definido, coerente com o interior original de finais dos anos 70. As linhas de corte das portas mantêm-se regulares, sem folgas evidentes, e a pintura verde metalizada ganha profundidade sob luz direta, destacando as superfícies planas típicas do desenho de Giugiaro. Sendo um modelo usado, com a caixa a mostrar sinais de armazenamento, vale a pena verificar as charneiras antes de expor a peça, embora a robustez do diecast tolere bem décadas de manuseio.
O Esprit na Genealogia Lotus
O Esprit S1 marcou a transição da Lotus para um desportivo de motor central com desenho radicalmente moderno, tornando-se ícone pop através do cinema e mantendo-se símbolo do desportivo britânico compacto. Numa vitrine organizada por marcas britânicas ou por décadas, esta miniatura funciona como ponto de partida natural para uma linha Esprit mais completa, contrastando bem com desportivos italianos ou alemães da mesma época pela sua geometria única.
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