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Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18

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Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18 88503 Compósito
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AUTOart recria em composite 1:18 o Audi Sport Quattro S1 #5, vencedor do Rali Sanremo de 1985 com Walter Röhrl e Christian Geistdorfer. Peça usada, caixa com marcas de armazenamento. Portas e capot abrem. Uma referência absoluta do Grupo B para qualquer coleção de rally heritage.
Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18
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Especificações
Marca do carro
Audi
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Compósito
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Modelo Usado
SKU
88503
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18

TL;DR: Miniatura AUTOart 1:18 em construção composite do Audi Sport Quattro S1 #5, vencedor do Rali Sanremo de 1985 com Röhrl e Geistdorfer, portas e capot funcionais. Exemplar usado, caixa com marcas de armazenamento. Um dos carros mais icónicos da era dourada do Grupo B.

O Sport Quattro S1 representou o auge tecnológico da Audi no Grupo B, com o kit aerodinâmico exagerado que se tornou símbolo visual de toda uma era do rally mundial.

Construção composite e o detalhe do kit S1

Esta miniatura combina carroçaria metálica com peças em resina e plástico onde o detalhe fino é prioritário, um método que permite reproduzir com precisão o enorme aerofólio traseiro e as saídas de ar do capot do S1. O peso da estrutura metálica confere solidez, enquanto os elementos mais finos captam pormenores que um diecast puro dificilmente alcançaria. Portas e capot abrem, revelando o habitáculo de competição, com estrutura de segurança visível. Sendo exemplar usado, convém verificar a decoração e o aerofólio antes de expor; a caixa apresenta marcas de armazenamento sem afetar a peça.

O Sport Quattro S1 na história do Grupo B

O tração integral trazido pela Audi mudou permanentemente a filosofia dos ralis, e o S1 representa a versão mais extrema dessa filosofia antes do fim abrupto da categoria em 1986. Numa vitrine dedicada ao Grupo B, esta peça funciona como contraponto direto a rivais como o Lancia Delta S4 ou o Peugeot 205 T16.

Colocação numa coleção de rally heritage

Junto de outros protagonistas do Grupo B, o S1 reforça uma narrativa histórica intensa e bem documentada. Por se tratar de peça usada, deve ficar afastada de luz solar direta, preservando a decoração que sustenta o seu valor entre colecionadores de rally clássico.

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