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Miniatura diecast 1:18 da AUTOart que recria o Porsche 914/6 Targa em laranja. Modelo usado, com portas e capot funcionais, caixa com marcas de armazenamento sem afetar a peça. Um clássico de motor central acessível para reforçar uma vitrine dedicada à Porsche dos anos 70.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Porsche 914/6 Targa Laranja AUTOart 1:18
TL;DR: Diecast 1:18 da AUTOart, este Porsche 914/6 Targa laranja tem portas e capot funcionais. É um modelo usado, com caixa a apresentar marcas de armazenamento. Peça que recorda a experiência da Porsche com motor central nos anos 70.
O 914 marcou a entrada da Porsche num desportivo mais acessível, e a versão 914/6 trouxe o motor seis cilindros que o aproximou do carácter dos 911 da época.
Diecast e teto targa nesta miniatura
O corpo em zamak dá peso real à peça, e as portas e o capot dianteiro abrem com resistência firme, expondo os compartimentos de bagagem característicos deste layout de motor central. A AUTOart mantém o teto targa removível bem definido na carroçaria, um detalhe que distingue o 914 de outros desportivos da época. O tom laranja da pintura assenta de forma uniforme, típico das cores vibrantes que a Porsche oferecia nos anos 70. Sendo peça usada, a caixa apresenta marcas de armazenamento, sem qualquer reflexo na carroçaria.
O 914/6 no catálogo Porsche
Desenvolvido em parceria com a Volkswagen, o 914 usava motor central, uma solução pouco comum para a Porsche na altura. A versão 914/6 adotava o motor de seis cilindros do 911, elevando o desempenho face à variante de quatro cilindros e tornando-se a escolha preferida de entusiastas que procuravam maior fidelidade ao carácter esportivo da marca. É um capítulo menos celebrado, mas relevante, na história da Porsche.
Lugar numa coleção Porsche
Junto a outros modelos da marca dos anos 60 e 70, este 914/6 acrescenta variedade a uma vitrine que normalmente privilegia os 911. A escala 1:18 revela bem os compartimentos de bagagem duplos e o teto targa. Como peça usada, vale confirmar o estado da pintura e das articulações, mas o conjunto mantém o carácter distinto deste Porsche de motor central.
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