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Miniatura em diecast à escala 1:18 do Opel Manta 400 de Guy Frequelin, na cor branca, produzida pela Norev. Carroçaria única, sem partes móveis, com linhas de junção contínuas. Modelo novo, com caixa também nova. Reproduz um dos protagonistas do Grupo B na sua vertente Opel.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Opel Manta 400 G. Frequelin Branco Norev 1:18
TL;DR: O Opel Manta 400 de Guy Frequelin, em branco, diecast 1:18 da Norev, é uma peça única sem partes móveis, com linhas de junção contínuas. É um modelo novo, com caixa também nova. Representa a resposta da Opel à era do Grupo B no rali europeu.
O Manta 400 competiu na categoria Grupo B com uma abordagem mais tradicional de tração traseira, contrastando com os rivais de tração integral que dominariam progressivamente a categoria, e Guy Frequelin foi um dos pilotos que o levou a resultados relevantes.
Carroçaria fixa e acabamento da Norev
A ausência de partes móveis nesta miniatura concentra toda a leitura de qualidade na superfície exterior: os alargamentos de guardas-lamas, os aerofólios e as entradas de ar adicionais características do Manta 400 estão reproduzidos com linhas de junção contínuas e sem interrupções. O branco reage de forma limpa à luz de vitrine, valorizando as marcações de competição e o número associado a Frequelin. Sendo um modelo novo, com caixa também nova, o exemplar chega em condição de apresentação completa, sem qualquer marca de uso anterior.
A Opel e o Grupo B com tração traseira
Enquanto rivais como o Audi Quattro introduziam a tração integral, a Opel manteve durante algum tempo a fórmula de tração traseira no Manta 400, uma escolha que exigia grande perícia de pilotagem e que tornou pilotos como Frequelin figuras respeitadas dentro da categoria. Esta abordagem mais convencional confere ao Manta 400 um lugar particular na história do Grupo B.
Lugar numa coleção de rali histórico
Esta miniatura complementa bem uma vitrine dedicada ao Grupo B, sobretudo ao lado de rivais de tração integral da mesma época, sublinhando o contraste técnico entre abordagens. A carroçaria fixa simplifica a manutenção, sem dobradiças a verificar. Uma peça nova e completa, ideal para quem constrói uma coleção temática de rali europeu dos anos 80.
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