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Porsche RS Spyder LMP2 24 Hours of Le Mans 2007 AUTOart 1:18

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Porsche RS Spyder LMP2 24 Hours of Le Mans 2007 AUTOart 1:18 80773 Metal
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A AUTOart apresenta em diecast, à escala 1:18, o Porsche RS Spyder na categoria LMP2, tal como correu nas 24 Horas de Le Mans de 2007. O modelo tem portas e capot funcionais, com detalhe mecânico visível. Uma peça de referência para coleções focadas em protótipos de endurance modernos.
Porsche RS Spyder LMP2 24 Hours of Le Mans 2007 AUTOart 1:18
Preço atual: 161.00 €
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
80773
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche RS Spyder LMP2 24 Hours of Le Mans 2007 AUTOart 1:18

TL;DR: O Porsche RS Spyder LMP2 da AUTOart, diecast 1:18, reproduz o protótipo tal como correu nas 24 Horas de Le Mans de 2007. Portas e capot funcionais revelam a estrutura mecânica compacta característica da categoria LMP2 desta época.

O RS Spyder foi desenvolvido pela Porsche especificamente para a categoria LMP2, destacando-se pela competitividade frente a protótipos LMP1 de maior cilindrada em várias provas de endurance.

Diecast com partes móveis no AUTOart Porsche RS Spyder

O peso metálico é imediatamente percetível ao retirar este modelo da caixa, e a AUTOart aproveita essa densidade para articular portas e capot, revelando o motor V8 compacto e a estrutura tubular que caracterizavam este protótipo LMP2. As linhas aerodinâmicas baixas e os canais de refrigeração laterais estão bem definidos, mantendo linhas de junta consistentes mesmo com a geometria complexa da carroçaria. A decoração reproduz com fidelidade os patrocinadores e a numeração associados à participação em Le Mans de 2007, um dos anos em que a categoria LMP2 ganhou particular destaque mediático.

O RS Spyder e a categoria LMP2 na coleção de endurance

A categoria LMP2 oferecia, na década de 2000, uma alternativa mais acessível aos protótipos LMP1 dominantes, e o RS Spyder destacou-se pela capacidade de rivalizar em desempenho mesmo com motor de menor cilindrada. Numa vitrine dedicada a Le Mans ou a protótipos de endurance, esta peça funciona bem ao lado de outros modelos LMP1 e LMP2 da mesma época, ilustrando a diversidade técnica que caracterizava o topo do endurance mundial antes da unificação posterior das categorias. Com portas e capot funcionais, recompensa a exploração próxima do detalhe mecânico.

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