Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Monte Carlo 2023 IXO 1:18

Thierry Neuville sagrou-se campeão do mundo de rali em 2023 numa época decidida até à última especial — e o Hyundai i20 N Rally1 foi a máquina que o levou a esse título após mais de uma década de tentativas. Este IXO Hyundai i20 N Rally1 Neuville 1:18 diecast reproduz o número 11 da Hyundai Motorsport na prova de abertura dessa temporada, o Rally Monte Carlo 2023, capturando a decoração azul e branca com os elementos gráficos N Performance e as modificações de especificação Rally1 que distinguem o carro de competição do i20 N de série.

IXO Diecast e a Documentação da Geração Rally1

A geração Rally1, introduzida em 2022, marcou uma viragem técnica no WRC: motores turbo de 1,6 litros com sistema híbrido integrado de 100 kW, carroçarias de homologação com arcos de roda alargados e aerodinâmica regulamentada. A IXO documenta esta geração em diecast 1:18, reproduzindo as proporções específicas do i20 N Rally1 — a traseira ampliada, os arcos salientes e a asa posterior que distinguem inequivocamente o carro de competição do hatchback homologado para venda ao público.

A decoração de Monte Carlo 2023 apresenta o esquema azul e branco da Hyundai Motorsport com os patrocinadores nos painéis laterais, capô e tejadilho nas posições específicas desta prova. A IXO aplica os gráficos por tampografia — um processo de transferência de tinta que mantém as arestas nítidas em superfícies curvas onde a impressão direta criaria distorções visíveis. Os painéis de número 11, os decalques de identificação de roda Michelin e os adesivos de equipa reproduzem o carro real com a fidelidade que os compradores da série 18RMC esperam.

A construção em liga de zinco fundido proporciona peso físico substancial — ao levantar o modelo da embalagem forrada a espuma, a densidade regista-se imediatamente. As portas e o capô operam em dobradiças metálicas com resistência controlada, permitindo inspecionar o habitáculo com a estrutura da gaiola de segurança, os bancos de corrida e o volante com os controlos de notas de andamento. Em modelos de rali, esta combinação de decoração exterior precisa e acesso interior é o argumento central do diecast face às alternativas em resina selada.

Neuville no Monte Carlo — O Ponto de Partida da Temporada Campeã

O Rally Monte Carlo abre cada temporada do WRC com as condições de superfície mais imprevisíveis do calendário. As estradas alpinas dos Alpes franceses e do Principado do Mónaco alternam entre asfalto seco, zonas molhadas e gelo negro em distâncias curtas — um ambiente onde a escolha de pneus decide frequentemente o resultado final. Neuville e o copiloto Martijn Wydaeghe chegaram ao Monte Carlo 2023 com uma parceria já rodada e um conhecimento acumulado das peculiaridades das estradas de montanha.

Para os entusiastas que seguiram a época de perto, o Monte Carlo 2023 tem um significado retroativo: foi a primeira prova de uma temporada que culminaria com Neuville a sagrar-se campeão do mundo em novembro, quebrando um ciclo de vice-campeonatos que o tornou a figura mais persistente do WRC moderno. O carro número 11 nesta decoração específica representa o início dessa narrativa de época.

A IXO cobre sistematicamente as principais provas do calendário WRC na sua série 18RMC, o que permite construir uma colecção documental da temporada 2023 prova a prova. Para quem acompanha a carreira de Neuville, Monte Carlo é o ponto de partida lógico — e este diecast em 1:18, com cerca de 25 centímetros de comprimento, tem escala suficiente para que a decoração completa da Hyundai Motorsport seja legível numa prateleira sem necessidade de ampliação. Combinado com o número 6 de Dani Sordo da mesma prova, reproduz-se em vitrina toda a presença da equipa na abertura da época campeã.

Para colecionadores do WRC moderno que privilegiam a documentação histórica de um título, poucos momentos na série 18RMC têm o peso contextual do Monte Carlo 2023 de Neuville. A IXO posiciona-se como produtor de referência para modelos de rali em diecast 1:18 na gama acessível — a escolha natural para quem quer documentar o WRC contemporâneo com cobertura sistemática de pilotos e provas.