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Porsche 911 993 GT2 Street Prata UT Models 1:18

Porsche 911 993 GT2 Street Prata UT Models 1:18 180065000 Metal
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O Porsche 911 993 GT2 Street, em acabamento prateado, chega à escala 1:18 pela UT Models, editora pioneira da diecast profissional nos anos 90. A miniatura reproduz a carroçaria alargada e a tração traseira da versão de estrada do GT2 homologado para competição, a variante mais extrema da última geração do 911 arrefecido a ar. Peça robusta em diecast, indicada para uma vitrine dedicada aos supercarros Porsche dessa década.
Porsche 911 993 GT2 Street Prata UT Models 1:18
Preço atual: 132,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 13-15.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
180065000
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 993 GT2 Street Prata UT Models 1:18

TL;DR: Este Porsche 911 993 GT2 Street prateado é uma réplica diecast 1:18 da UT Models, editora pioneira da escala 1:18 nos anos 90. Reproduz a versão de estrada do GT2 homologado, tração traseira e carroçaria alargada da última geração do 911 arrefecido a ar.

Nos anos 90, a UT Models figurava entre as poucas editoras a levar a Porsche à escala 1:18 com seriedade. Este GT2 Street prateado reproduz a silhueta agressiva da variante mais extrema baseada no 993.

A Réplica UT Models do Porsche 911 993 GT2

O peso da peça na mão denuncia a construção diecast: zinco maciço, sem os alívios de plástico típicos de brinquedos de gama mais baixa. A UT Models trabalhava esta escala numa altura em que poucas editoras tinham esse padrão de qualidade, e o acabamento prateado mostra uma pintura uniforme, sem variações de brilho entre painéis. Para os padrões de hoje, os interstícios entre portas e capot são mais largos do que numa peça atual de gama média, e o habitáculo é mais simplificado. Comparada com resina moderna, esta diecast sacrifica alguma nitidez nas linhas de junta, mas ganha em robustez: as partes que abrem resistem bem ao uso repetido, vantagem real para quem retira a peça da vitrine para mostrar a visitas.

O Último 911 Arrefecido a Ar em Versão GT2

O 993 foi a última geração do 911 com motor arrefecido a ar, antes da passagem definitiva para refrigeração líquida em 1998. Dentro dessa geração, o GT2 representava a homologação de estrada da versão de competição, construída sem a tração integral do Turbo: só tração traseira, carroçaria alargada e um aerofólio fixo que denunciava as intenções de pista. Essa escolha, mais potência sem o peso do sistema integral, tornou o GT2 numa referência entre os 911 dos anos 90, mais cru e mais exigente de conduzir. Para uma vitrine cronológica da família 911, este GT2 marca o ponto em que a Porsche testou os limites do arrefecimento a ar, e funciona bem ao lado de um 993 Turbo para mostrar as duas filosofias lado a lado.

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