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Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18

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Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18 87075-R1 Metal
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A AUTOart reproduz em diecast 1:18 o Porsche 917 LH #3, a célebre pintura psicadélica «Hippie» que terminou em 2º lugar nas 24 Horas de Le Mans de 1970. Acabamento fiel à silhueta longa do 917 e à identidade visual mais reconhecível da história das 24 Horas.
Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18
Preço atual: 237,00 €
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
87075-R1
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18

TL;DR: O Porsche 917 LH «Hippie» da AUTOart é uma miniatura diecast em 1:18 do exemplar #3 que terminou em 2º lugar nas 24 Horas de Le Mans de 1970. A pintura psicadélica torna-o o 917 mais reconhecível da grelha, e o acabamento AUTOart privilegia rigor de carroçaria acima do preço de entrada.

Poucas carroçarias do automobilismo dos anos 70 são tão imediatamente identificáveis como esta pintura floral do 917 LH. A AUTOart trata a longa cauda e as curvas aerodinâmicas do protótipo com o cuidado que o desenho original exigia para atingir velocidade máxima em Le Mans.

O acabamento AUTOart num protótipo de cauda longa

A AUTOart construiu reputação no diecast de competição pela precisão de ferramentaria em carroçarias complexas, e o 917 LH («Langheck», de cauda longa) é um bom teste a essa promessa: o corpo estica-se em curvas contínuas até à traseira afunilada, sem as linhas retas mais simples de reproduzir noutros protótipos da época. O peso da liga metálica dá à peça uma presença firme na mão, e os painéis assentam com folgas contidas mesmo nas zonas de maior curvatura. A decoração «Hippie», com as suas flores e faixas multicolores sobrepostas, exige tampografia em várias camadas alinhadas com precisão, algo que distingue esta réplica das versões monocromáticas mais simples de reproduzir. É esse rigor de aplicação de cor, tanto quanto a carroçaria, que justifica o posicionamento de gama média-alta da AUTOart.

O Porsche 917 e o peso das 24 Horas de Le Mans

O 917 dominou o endurance no início dos anos 70, e a variante de cauda longa foi pensada especificamente para circuitos rápidos como Le Mans, onde a estabilidade em alta velocidade pesava mais do que a agilidade em curva. A pintura psicadélica deste exemplar #3 não era apenas estética: destacava o carro entre uma grelha dominada por cores de patrocinador convencionais, e essa visibilidade sobreviveu à corrida melhor do que muitos vencedores. Terminar em 2º lugar em 1970, num ano em que o próprio 917 venceu de forma decisiva, confirma o quanto a concorrência interna da marca era feroz.

Onde este 917 se encaixa numa vitrine de endurance

Com cerca de 24 centímetros de comprimento em 1:18, a peça funciona bem como âncora visual junto a outros protótipos de Le Mans dos anos 70, sobretudo quando a paleta de cores vizinha é mais discreta e deixa a pintura floral respirar. Não é a peça mais cara da gama AUTOart, mas o detalhe de carroçaria por preço praticado coloca-a acima de alternativas de diecast mais genéricas para o mesmo tema.

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