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Renault Clio V6 Phase 1 Prata Otto 1:18

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Renault Clio V6 Phase 1 Prata Otto 1:18 OT1034 Resina
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O Renault Clio V6 Phase 1 em prata, resina Otto 1:18, traz a hot hatch francesa mais incomum, com motor central e carroçaria alargada. Peça de corpo único com linhas de junção precisas e pintura sólida. Uma escolha de destaque para coleções de hot hatches europeias.
Renault Clio V6 Phase 1 Prata Otto 1:18
Preço atual: 90,00 €
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Especificações
Marca do carro
Renault
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT1034
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Renault Clio V6 Phase 1 Prata Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduz em resina 1:18 o Renault Clio V6 Phase 1 prata, com carroçaria fixa. Uma hot hatch francesa incomum, com motor central e traseira alargada, capturada com arestas nítidas para colecionadores de nicho.

Poucas hatchbacks compactas esconderam um motor V6 atrás dos ocupantes, e o Clio V6 continua a ser lembrado precisamente por essa engenharia pouco convencional que esta miniatura reproduz com atenção.

Resina Otto 1:18 e a traseira alargada do Clio V6

A resina permite capturar com precisão os para-lamas traseiros muito mais largos do que os da Clio de série, uma das características visuais mais marcantes deste modelo. A carroçaria é de peça única, pelo que toda a atenção recai sobre o exterior: as linhas de junção correm em sulcos contínuos ao longo dos para-lamas alargados, e a pintura prata mantém-se uniforme sob luz direta, destacando as tomadas de ar laterais que alimentam o motor central. É produção limitada, mais leve na mão do que um diecast, mas com rigidez suficiente para exposição prolongada.

O Clio V6 como hot hatch atípica

A Renault Sport desenvolveu o Clio V6 fora do esquema habitual de hot hatches com tração dianteira, optando por um motor V6 montado a meio do chassis, uma solução técnica cara e complexa para um segmento normalmente orientado por custos. A Phase 1 mantém as linhas mais suaves da versão inicial, antes das revisões estéticas mais agressivas da fase seguinte.

Lugar numa coleção de hot hatches

Esta miniatura funciona bem numa vitrine dedicada a hot hatches europeias, onde a sua traseira alargada garante contraste imediato face a hatchbacks de tração dianteira mais convencionais. É uma peça de conversa para qualquer coleção temática dedicada à Renault Sport.

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