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Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18

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Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18 183856933 Metal
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Miniatura Minichamps 1:18 em diecast do Porsche 956L #33, tripulado por D. Hobbs, G. Gartner e J. Edwards nas 24 Horas de Le Mans de 1985. Reproduz um protótipo privado do Grupo C, com a carroçaria alongada típica da versão de Le Mans. Peça de referência para colecções dedicadas ao endurance dos anos 80.
Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
183856933
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Miniatura Minichamps 1:18 em diecast do Porsche 956L #33, tripulado por D. Hobbs, G. Gartner e J. Edwards nas 24 Horas de Le Mans de 1985. Reproduz um dos protótipos privados do Grupo C que disputaram a clássica francesa na década de domínio da Porsche em endurance.

Le Mans nos anos 80 era, em boa parte, um desfile de Porsche 956 e 962 privados a competir com o apoio técnico da fábrica. Este 956L representa exactamente essa realidade de grelha.

O 956L e as Equipas Privadas do Grupo C

Depois de dominar Le Mans com equipas de fábrica no início dos anos 80, a Porsche passou a apoiar cada vez mais equipas privadas com o 956, vendendo o protótipo a estruturas independentes capazes de o preparar e correr com competência técnica próxima da fábrica. A designação «L» costuma indicar a versão de carroçaria mais longa, adaptada às regras de consumo e velocidade em recta que Le Mans impunha, diferente das versões usadas em circuitos mais curtos do campeonato de endurance. A tripulação de três pilotos, D. Hobbs, G. Gartner e J. Edwards, reflecte a prática habitual da corrida francesa, onde equipas alternavam pilotos ao longo de 24 horas contínuas.

Diecast Minichamps num Protótipo de Longa Cauda

A carroçaria alongada do 956L, pensada para reduzir arrasto nas rectas de Le Mans, obriga a um trabalho de moldagem cuidado para manter proporções coerentes ao longo de um corpo mais estreito e comprido do que a versão de circuito curto. Em diecast, esta miniatura mantém o peso metálico habitual da gama Minichamps, com a libré e os números de competição aplicados por tampografia sobre uma carroçaria de superfícies simples, onde qualquer desalinhamento seria imediatamente visível. Numa vitrine dedicada a protótipos de Grupo C, este 956L funciona bem ao lado de outras entradas de Le Mans da mesma década.

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