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Porsche 917/10 Kauhsen Racing #2 W. Kauhsen Nurburgring Interserie 1974 Minichamps 1:18

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Porsche 917/10 Kauhsen Racing #2 W. Kauhsen Nurburgring Interserie 1974 Minichamps 1:18 155746502 Metal
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Porsche 917/10 #2 de Willi Kauhsen na Interserie de Nürburgring em 1974. Miniatura diecast Minichamps à escala 1:18 do protótipo turbo que nasceu do domínio do 917 em Can-Am. Peça densa e detalhada para coleções de endurance e protótipos europeus dos anos 70.
Porsche 917/10 Kauhsen Racing #2 W. Kauhsen Nurburgring Interserie 1974 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155746502
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Porsche 917/10 Kauhsen Racing #2 W. Kauhsen Nurburgring Interserie 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Miniatura diecast 1:18 da Minichamps do Porsche 917/10 #2 de Willi Kauhsen, correndo na Interserie de Nürburgring em 1974. Reproduz o protótipo turbo de doze cilindros derivado do 917 de Can-Am, com a carroçaria aberta e larga típica do género. Peça de destaque para vitrines de protótipos dos anos 70.

O 917/10 carrega o ADN do 917 que já tinha vencido em Le Mans, adaptado à filosofia de potência bruta que definia o Can-Am americano e, na Europa, a Interserie.

Do 917 de Le Mans ao protótipo turbo

Depois do sucesso do 917K nas provas de resistência clássicas, a Porsche desenvolveu o 917/10 com motor doze cilindros turbo para competir num regulamento sem os limites de cilindrada que dominavam o endurance europeu. O resultado foi uma potência muito superior à do 917 original, canalizada através de uma carroçaria aberta e larga, pensada para gerar carga aerodinâmica a alta velocidade. A Interserie tornou-se o palco natural desta filosofia na Europa, com equipas privadas como a de Willi Kauhsen a competir ao lado de estruturas maiores.

Detalhe e presença da miniatura

A carroçaria aberta do 917/10 expõe boa parte do compartimento do motor, e a Minichamps aproveita isso para trabalhar detalhe visível mesmo sem partes articuladas amplas. O peso em zamac confere estabilidade à peça na vitrine, e as linhas largas e baixas do protótipo garantem presença mesmo ao lado de carros de rua maiores. A decoração de competição, com a numeração e as cores da equipa Kauhsen, está aplicada com nitidez sobre uma superfície ampla e curva, o tipo de desafio que separa uma boa tampografia de uma aplicada às pressas.

Um protótipo raro em coleções europeias

Protótipos de Interserie aparecem com menos frequência em catálogo do que os clássicos de Le Mans, o que torna esta miniatura uma escolha interessante para quem quer diversificar uma coleção de endurance além dos nomes mais óbvios. Ao lado de um 917K ou de um CSL da mesma década, o 917/10 acrescenta a vertente de potência bruta que definiu uma parte menos falada da corrida europeia dos anos 70.

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