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Porsche 911 G-Series 2.7 Targa Laranja GT Spirit 1:18

Porsche 911 G-Series 2.7 Targa Laranja GT Spirit 1:18
Preço atual: 284,00 
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
GT023A
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 G-Series 2.7 Targa Laranja GT Spirit 1:18

TL;DR: A GT Spirit reproduz em resina, à escala 1:18, o Porsche 911 G-Series 2.7 Targa em laranja, de 1974. Carroçaria selada que capta o arco Targa e os para-choques de impacto que definiram esta geração do 911 nos mercados dos anos setenta.

A geração G-Series trouxe ao 911 os grandes para-choques de impacto exigidos pela legislação americana da época, uma mudança estética que hoje é celebrada em vez de criticada. O Targa, com o seu arco de segurança e capota removível, oferece uma variação aberta sobre esse desenho.

Resina selada e o arco Targa em detalhe

A carroçaria em resina permite à GT Spirit reproduzir o arco Targa em aço inoxidável com uma nitidez de contorno que a construção em diecast, com as suas tolerâncias de charneira, dificilmente igualaria. Sem portas ou capot funcionais, o foco está inteiramente na fidelidade das linhas: os para-choques de impacto integrados, as óticas redondas e a grelha traseira sobre o motor a ar refrigerado estão bem definidos. A cor laranja, uma escolha típica do catálogo Porsche dos anos setenta, ganha profundidade sob luz direta e contrasta bem com os detalhes cromados das molduras de janela. É um acabamento que privilegia a exatidão da silhueta sobre qualquer interação mecânica.

Um 911 clássico numa vitrine dedicada à marca

Este Targa faz sentido ao lado de outras gerações do 911 numa vitrine cronológica, mostrando a evolução desde as formas mais arredondadas dos anos sessenta até aos para-choques integrados que se seguiriam. A resina custa mais do que um diecast equivalente, mas para um clássico cujo valor está na linha e na cor de época, essa fidelidade de carroçaria compensa a ausência de partes móveis. É uma peça de entrada honesta para quem começa uma coleção de 911 antigos.

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