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Porsche 911 964 Turbo Wimbledon Green Metallic Solido 1:18

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Porsche 911 964 Turbo Wimbledon Green Metallic Solido 1:18 S1803407 Metal
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Miniatura Solido em diecast 1:18 do Porsche 911 964 Turbo, em Wimbledon Green Metallic. Carroçaria larga e aerofólio traseiro marcam uma das últimas gerações de turbo puramente analógico do 911.
Porsche 911 964 Turbo Wimbledon Green Metallic Solido 1:18
Preço atual: 75,00 €
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Solido
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
S1803407
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 964 Turbo Wimbledon Green Metallic Solido 1:18

TL;DR: Solido reproduz em diecast 1:18 o Porsche 911 964 Turbo de 1991, em Wimbledon Green Metallic, com carroçaria larga e aerofólio traseiro característico. Peça que marca a última fase de turbo analógico do 911, antes da chegada da eletrónica de gestão mais sofisticada.

Há uma diferença clara entre conduzir um 964 Turbo e conduzir os turbos que se seguiram: aqui o atraso do turbocompressor sentia-se, e era isso que fazia parte do carácter do carro.

O 964 Turbo e o fim de uma era mecânica no 911

O 964 Turbo manteve o motor de seis cilindros em oposição turboalimentado numa carroçaria larga, com para-lamas pronunciados e aerofólio traseiro fixo, elementos que se tornaram sinónimo visual de «911 Turbo» para uma geração de entusiastas. Chegou já perto do fim do ciclo do 964, antes de a Porsche avançar para o 993 e para sistemas de gestão de motor mais refinados. Cores metalizadas profundas como o Wimbledon Green eram populares nesta fase da produção, contrastando com o cromado das grelhas e das jantes.

Cor metalizada e carroçaria larga em diecast a 1:18

Na miniatura da Solido, o verde metalizado ganha profundidade sob luz direta, revelando o efeito metálico da pintura de forma mais evidente do que uma cor sólida conseguiria. A carroçaria larga do Turbo, com os seus alargamentos característicos, é um dos elementos mais reconhecíveis à distância numa vitrine, distinguindo-o imediatamente de um 964 Carrera convencional. O peso do diecast reforça a sensação de robustez que o modelo original também transmitia. Colocado junto a outras variantes do 964, como o 3.8 RS, esta peça mostra visualmente os dois extremos da gama: o desportivo aligeirado e o turbo de carácter mais bruto.

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