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Porsche 911 934 #55 E. Sindel NBR EGT 1976 Minichamps 1:18

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Porsche 911 934 #55 E. Sindel NBR EGT 1976 Minichamps 1:18 155766455 Metal
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Miniatura Minichamps 1:18 em diecast do Porsche 911 934 #55, pilotado por E. Sindel numa corrida de resistência no Nürburgring em 1976. Carroçaria alargada, motor turbo e libré de competição fiéis ao GT homologado para o Grupo 4. Peça de referência para coleções dedicadas à Porsche de competição dos anos 70, com acabamento em diecast que garante peso e definição de tampografia acima da média de mercado.
Porsche 911 934 #55 E. Sindel NBR EGT 1976 Minichamps 1:18
Preço atual: 124,00 €
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155766455
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Porsche 911 934 #55 E. Sindel NBR EGT 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: Miniatura Minichamps 1:18 em diecast do Porsche 911 934 #55, pilotado por E. Sindel numa corrida de resistência no Nürburgring em 1976. Reproduz o GT turbo homologado para o Grupo 4, com carroçaria alargada e libré de competição fiel ao original.

O 934 mostra como a Porsche transformava o 911 de estrada num GT de pista em plena era do turbo. Esta réplica capta essa transição, da carroçaria alargada às cores de competição de 1976.

O Porsche 934 e a Era do Turbo no Grupo 4

Homologado para o Grupo 4 em 1976, o 911 934 partiu do Turbo 3.0 de estrada e ganhou alargamentos de carroçaria para acomodar pneus mais largos e travões maiores. O motor seis cilindros turbo mantinha a arquitectura refrigerada a ar da marca, mas com potência muito acima da versão civil, o que tornou o 934 competitivo em pistas europeias e no campeonato norte-americano de GT. A entrada #55 de E. Sindel, disputada em corrida de resistência no Nürburgring, é um exemplo típico do calendário denso que estes carros enfrentavam numa única temporada, muitas vezes com equipas privadas ao volante em vez de fábrica. Para quem gosta de história de competição por marca, o 934 marca a transição entre os primeiros 911 de pista e os protótipos turbo que a Porsche desenvolveria depois. A carroçaria larga, hoje uma das silhuetas mais reconhecíveis dos anos 70, é o traço visual que qualquer réplica deste carro tem de acertar.

A Réplica Minichamps em Diecast 1:18

Em diecast 1:18, esta miniatura tem o peso metálico que distingue logo esta gama de peças em resina ou plástico. A Minichamps trabalha há décadas em réplicas de competição e aplica esse histórico à libré #55: faixas, patrocinadores e números replicados com boa definição de tampografia, sem os desvios de cor que às vezes aparecem em produções mais económicas. A carroçaria alargada do 934 exige um ajuste rigoroso entre para-lamas e portas, e é precisamente aí que se nota a diferença entre um diecast bem afinado e um genérico: as linhas de junção mantêm-se coerentes mesmo com as aberturas funcionais. Numa vitrine dedicada a Porsche de competição, ao lado de 911 de estrada ou de outros GT dos anos 70, esta peça funciona como o contraponto racing, o carro que mostra a face de pista da mesma base mecânica. O 934 nunca teve o relevo mediático do 935, mas continua a ser peça de referência para quem monta uma cronologia Porsche de competição dos anos 70.

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