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Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #7 N. Minassian / P. Lamy / C. Klien 6th Place 24 Hours of Le Mans 2009 Minichamps 1:18

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Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #7 N. Minassian / P. Lamy / C. Klien 6th Place 24 Hours of Le Mans 2009 Minichamps 1:18 150091207 Me
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A Minichamps reproduz em die-cast 1:18 o Peugeot 908 HDI FAP #7, protótipo LMP1 pilotado por Minassian, Lamy e Klien, 6º classificado nas 24 Horas de Le Mans de 2009. A carroçaria é selada, concentrando o rigor nas linhas aerodinâmicas extremas deste protótipo diesel. Peça de referência para uma coleção de endurance francês.
Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #7 N. Minassian / P. Lamy / C. Klien 6th Place 24 Hours of Le Mans 2009 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Peugeot
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
150091207
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #7 N. Minassian / P. Lamy / C. Klien 6th Place 24 Hours of Le Mans 2009 Minichamps 1:18

TL;DR: O Peugeot 908 HDI FAP #7, 6º classificado em Le Mans 2009 com Minassian, Lamy e Klien, chega em die-cast 1:18 da Minichamps numa carroçaria selada. O detalhe concentra-se nas linhas aerodinâmicas deste protótipo LMP1 movido a diesel. Peça de referência para coleções de endurance francês dos anos 2000.

O 908 HDI FAP representou uma das apostas mais ambiciosas da Peugeot em Le Mans, competindo diretamente contra a tecnologia diesel da Audi numa das rivalidades mais técnicas da era LMP1.

Detalhe die-cast desta carroçaria selada do 908

Sem portas ou capot funcionais, a Minichamps concentra o rigor de fabrico na superfície exterior deste protótipo: os apêndices aerodinâmicos, a cabine baixa e a traseira estreita típica dos LMP1 estão bem definidos, e as linhas de junção mantêm um padrão regular ao longo da carroçaria alongada. A decoração de competição, com o número #7 e os nomes dos três pilotos, mantém-se nítida sobre a pintura branca e azul característica da equipa oficial Peugeot Sport. O peso do metal confirma a construção sólida em die-cast, e as jantes reproduzem o desenho aerodinâmico típico da categoria.

O 908 e a rivalidade diesel em Le Mans

Na segunda metade dos anos 2000, a Peugeot desenvolveu o motor HDI FAP diesel para competir diretamente contra a Audi em Le Mans, dando origem a uma das rivalidades tecnológicas mais interessantes da história recente da prova. A edição de 2009 continua a ser lembrada como um dos capítulos mais competitivos dessa disputa. Numa vitrine dedicada ao endurance francês, este 908 funciona bem ao lado de outras variantes da mesma equipa, mostrando a profundidade técnica que a Peugeot investiu nesse período.

Guardado longe de luz direta, o azul e branco da decoração mantêm o contraste durante anos, sendo uma peça central em qualquer coleção de LMP1.

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