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Packard Caribbean Cabriolet Amarelo Road Signature 1:18

Esgotado
Packard Caribbean Cabriolet Amarelo Road Signature 1:18 92798 Metal
1 / 8
A Road Signature reproduz em 1:18 o Packard Caribbean de 1953, o descapotável de luxo que marcou os últimos anos de prestígio da marca. Acabamento amarelo, carroçaria fundida em diecast e proporções generosas típicas dos grandes conversíveis americanos dos anos 50.
Packard Caribbean Cabriolet Amarelo Road Signature 1:18
Preço atual: 99,00 €
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Especificações
Marca do carro
Packard
Fabricante de modelos
Road Signature
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
92798
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Packard Caribbean Cabriolet Amarelo Road Signature 1:18

TL;DR: O Packard Caribbean de 1953, em diecast 1:18 da Road Signature, recria o descapotável de luxo com que a Packard tentou competir com a Cadillac Eldorado. Acabamento amarelo, carroçaria metálica e linhas generosas, a preço acessível para quem monta uma vitrine de clássicos americanos.

A Packard foi, até à Segunda Guerra Mundial, sinónimo de prestígio automóvel americano. O Caribbean, lançado em 1953, foi a resposta da marca aos descapotáveis especiais que a Cadillac e a Buick já ofereciam, com jantes de raios e roda sobresselente no porta-bagagens.

A fundição diecast e o desafio de um descapotável em 1:18

Reproduzir um descapotável à escala tem uma exigência que as carroçarias fechadas não têm: sem capot, a linha da carroçaria e o interior ficam permanentemente à vista. A Road Signature resolve isso com um habitáculo simples mas coerente com o acabamento amarelo exterior, e a capota, quando presente na versão fechada, assenta sem folgas visíveis sobre a traseira. O material fundido dá peso à peça, algo que se sente ao levantá-la da caixa, e ajuda a transmitir a robustez de uma carroçaria de aço da época. Os detalhes cromados nos para-choques e na grelha, típicos do desenho americano dos anos 50, aparecem em relevo definido, ainda que sem o polimento de uma peça de gama superior. É um modelo honesto sobre o que é: uma réplica de entrada de um carro que, na sua época, era tudo menos modesto.

O canto de cisne de uma marca de prestígio

O Caribbean chegou numa altura em que a Packard já perdia terreno para a Cadillac, e em 1954 a marca fundiu-se com a Studebaker, o início do fim da independência da Packard. Ter este descapotável numa vitrine de clássicos americanos dos anos 50 é, por isso, mais do que decoração: é um lembrete de que nem todas as histórias de marcas de luxo terminam bem. Ao lado de um Cadillac ou de um Chrysler da mesma década, o Packard Caribbean ganha um lugar de destaque próprio, sem precisar de justificação adicional.

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