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Opel RAK 2 1928 BoS Models 1:18

Opel RAK 2 1928 BoS Models 1:18 BOS078 Metal
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Miniatura BoS Models 1:18 do Opel RAK 2 de 1928, o extraordinário carro-foguete com que Fritz von Opel bateu recordes de velocidade na pista da AVUS em Berlim. Uma peça de nicho para coleções dedicadas à história pioneira do automóvel.
Opel RAK 2 1928 BoS Models 1:18
Preço atual: 151.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 20-24.08.2026
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Especificações
Marca do carro
Opel
Fabricante de modelos
BoS Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
BOS078
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Opel RAK 2 1928 BoS Models 1:18

TL;DR: O Opel RAK 2 de 1928, diecast BoS Models 1:18, reproduz o carro-foguete com que Fritz von Opel alcançou velocidades pioneiras na pista da AVUS, em Berlim. Uma peça de nicho, pensada para coleções centradas na história experimental do automóvel europeu.

Em 1928, a Opel arriscou algo que poucos fabricantes tentaram antes ou depois: propulsionar um automóvel com foguetes sólidos, numa demonstração pública de velocidade que ainda hoje surpreende pela audácia técnica da época.

A miniatura BoS Models e um desenho fora do comum

A BoS Models trabalha habitualmente em resina, o que se traduz em linhas de carroçaria nítidas e uma superfície sem as folgas de painéis próprias do diecast articulado, uma vantagem clara num desenho tão pouco convencional como o do RAK 2, com a sua carroçaria baixa, longa e cheia de foguetes visíveis ao longo da lateral. A ausência de peças móveis, própria da construção em resina, é aqui uma virtude e não uma limitação, já que o RAK 2 nunca teve portas ou capot funcionais no sentido convencional. O acabamento pintado capta bem a estética industrial e experimental do original, um contraste evidente com qualquer automóvel de produção da mesma década.

Fritz von Opel e o recorde na pista de Berlim

O RAK 2 foi construído para testar publicamente o potencial da propulsão por foguete, e Fritz von Opel conduziu-o na pista da AVUS, em Berlim, alcançando uma velocidade que impressionou a imprensa e o público da época, num momento em que a aviação e o automóvel disputavam as manchetes dos recordes de velocidade. É um episódio isolado na história da Opel, mais próximo da experimentação do que da produção em série, e é precisamente esse carácter único que torna esta miniatura uma peça de conversa em qualquer vitrine dedicada a curiosidades da história automóvel europeia.

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