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NSU Ro80 Laranja Minichamps 1:18

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NSU Ro80 Laranja Minichamps 1:18 151015401 Metal
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Este NSU Ro80 laranja, diecast Minichamps 1:18, reproduz a berlina alemã que introduziu em 1967 um motor rotativo Wankel bicilíndrico e um desenho aerodinâmico avançado para a época. Uma peça de interesse técnico para coleções dedicadas a engenharia automóvel pouco convencional.
NSU Ro80 Laranja Minichamps 1:18
Preço atual: 143,00 €
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Especificações
Marca do carro
NSU
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
151015401
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o NSU Ro80 Laranja Minichamps 1:18

TL;DR: O NSU Ro80 laranja é um diecast Minichamps 1:18 da berlina alemã de 1967 que introduziu o motor rotativo Wankel e um desenho aerodinâmico décadas avançado em relação à concorrência. Peça de interesse técnico para coleções que valorizam engenharia arriscada mais do que sucesso comercial.

O Ro80 chocou o público em 1967 com uma linha sem grelha frontal tradicional e vidros quase a fio da carroçaria, uma estética que só se tornaria comum décadas mais tarde. Debaixo do capot, o motor rotativo Wankel prometia suavidade sem precedentes.

O diecast Minichamps e as linhas pioneiras do Ro80

As superfícies lisas do Ro80, sem os relevos e nervuras típicos de berlinas contemporâneas dos anos 1960, exigem uma pintura impecável para não trair defeitos de fabrico, e o laranja aplicado por esta Minichamps mostra profundidade suficiente para valorizar essas linhas simples. As proporções baixas e a dianteira sem grelha tradicional ficam corretamente reproduzidas na escala 1:18, um desenho que continua a parecer moderno mesmo décadas depois.

O motor Wankel, o fim da NSU e o valor de coleção do Ro80

O motor rotativo bicilíndrico, apesar de suave e silencioso, revelou problemas de durabilidade que geraram custos de garantia insustentáveis para a NSU, contribuindo para a integração da marca no grupo que hoje conhecemos como Audi. Esse desfecho torna o Ro80 um caso raro de carro tecnicamente avançado que ajudou a acabar com o seu próprio fabricante, uma história que interessa a coleccionadores de engenharia automóvel arriscada.

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