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Mercedes AMG GT C Roadster R190 Prata Norev 1:18

Esgotado
Mercedes AMG GT C Roadster R190 Prata Norev 1:18 183453 Metal
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A Norev reproduz em diecast, à escala 1:18, o Mercedes AMG GT C Roadster R190 de 2017, em prateado. Esta versão descapotável levou o desempenho de motor central dianteiro da gama AMG GT ao céu aberto, com engenharia de rigidez estrutural reforçada. Carroçaria sólida em zinco, peça de destaque para coleções dedicadas a supercarros alemães recentes.
Mercedes AMG GT C Roadster R190 Prata Norev 1:18
Preço atual: 132,00 €
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
183453
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes AMG GT C Roadster R190 Prata Norev 1:18

TL;DR: O Mercedes AMG GT C Roadster R190 da Norev, em diecast prateado à escala 1:18, reproduz o descapotável de alto desempenho de 2017. Combina a arquitetura de motor central dianteiro da gama AMG GT com uma capota flexível, sendo uma peça sólida para coleções dedicadas a supercarros alemães modernos.

Transformar um coupé de alto desempenho num descapotável sem perder rigidez estrutural é um dos maiores desafios da engenharia automóvel, e a AMG resolveu-o com o GT C Roadster.

A Reprodução Norev do AMG GT C Roadster

O prateado sólido realça o capot longo e as ancas largas, elementos centrais do desenho agressivo da gama AMG GT. À escala 1:18, o descapotável ocupa cerca de vinte e três centímetros, e o peso da carroçaria em zinco confirma a construção sólida da Norev, com a capota de tecido reproduzida fechada sobre a estrutura do carro.

Desempenho de Motor Central Sem Tejadilho

Apresentado em 2017, o GT C Roadster combinava o motor V8 biturbo montado atrás do eixo dianteiro com uma capota de tecido e reforços estruturais adicionais necessários para compensar a perda de rigidez de um coupé sem tejadilho fixo. A designação C posicionava esta versão entre o GT convencional e o mais radical GT R, oferecendo desempenho elevado sem abdicar da experiência a céu aberto.

Numa coleção de supercarros alemães da década de 2010, este GT C Roadster representa a face mais aberta e visceral da gama AMG GT.

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