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Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey Norev 1:12

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Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey Norev 1:12 123852 Metal
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O Mercedes 300SL W198 Gullwing, em cinzento grafite, ganha forma em diecast 1:12 pela Norev. Réplica em escala grande do coupé com portas de gaivota, derivado directo do carro de competição que venceu em Le Mans e nas Mille Miglia. Peça central para uma colecção de clássicos alemães dos anos 50.
Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey Norev 1:12
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:12
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
123852
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey Norev 1:12

TL;DR: Esta Mercedes 300SL W198 Gullwing 1:12 da Norev reproduz em diecast, em cinzento grafite, o coupé de 1954 com as suas famosas portas de gaivota. Derivado do carro de competição W194, foi o primeiro automóvel de produção com injecção de combustível, um marco de engenharia que a escala grande permite apreciar em detalhe.

As portas de gaivota do 300SL nasceram de uma necessidade estrutural, o chassis tubular do carro de competição não permitia portas convencionais, e essa solução técnica tornou-se, por acidente, o traço mais memorável de um automóvel.

A escala 1:12 aplicada a um mecanismo icónico

Reproduzir a articulação das portas de gaivota exige um mecanismo de charneira distinto do de uma porta convencional, e a escala 1:12 dá à Norev margem para tratar essa geometria com precisão, algo que uma escala mais pequena comprimiria em excesso. O cinzento grafite escolhido acentua a leitura das linhas laterais baixas e da grelha frontal com o emblema em destaque, sem o brilho que desviaria a atenção da engenharia visível quando as portas se abrem. O interior, com o volante grande e o painel de instrumentos característico da época, beneficia igualmente do espaço extra que a escala oferece.

Um marco de engenharia com origem na competição

O 300SL de estrada herdou directamente a arquitectura do W194 de competição, e essa ligação dá à peça um peso histórico que vai além do desenho. Numa vitrine dedicada aos clássicos alemães dos anos 50, esta miniatura em escala grande funciona como peça central, justificando o espaço que ocupa pela combinação rara de raridade mecânica e reconhecimento imediato.

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