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Miniatura Norev 1:18 em diecast do Mercedes 190E 2.3-16 W201, em prateado «Smoke Silver», representando a versão desportiva homologada de 1984. Motor de 16 válvulas Cosworth, base do modelo que estreou o novo Nürburgring numa corrida disputada por pilotos de Fórmula 1. Peça de referência para colecções de homologados de turismo europeus.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Mercedes 190E W201 2.3-16 Smoke Silver Metallic Norev 1:18
TL;DR: Miniatura Norev 1:18 em diecast do Mercedes 190E 2.3-16 W201, em prateado «Smoke Silver», representando a versão desportiva homologada de 1984. Motor de 16 válvulas desenvolvido com a Cosworth, base do modelo que estreou o novo traçado do Nürburgring numa corrida disputada por pilotos de Fórmula 1.
O 2.3-16 nasceu para homologar o 190E para corridas de turismo, e acabou por se tornar um dos «Baby Benz» mais respeitados da história da marca. Esta réplica fixa essa versão de referência.
O 190E 2.3-16 e a Corrida de Estreia do Novo Nürburgring
Desenvolvido em parceria com a Cosworth, o motor de 16 válvulas do 190E 2.3-16 transformou uma berlina compacta em base séria para competição de turismos, mantendo ao mesmo tempo a discrição visual que caracterizava os «Baby Benz». O momento mais lembrado da história deste modelo é a corrida de apresentação do novo traçado do Nürburgring em 1984, disputada exclusivamente com exemplares deste 190E e uma grelha de pilotos que incluía nomes de Fórmula 1 da época, um evento que deu ao carro um estatuto imediato de referência. Para colecionadores de berlinas desportivas alemãs dos anos 80, o 2.3-16 ocupa um lugar central.
Diecast Norev no Acabamento Smoke Silver
O prateado «Smoke Silver» é uma cor que exige um verniz bem trabalhado para revelar profundidade sob luz directa, sem parecer plano ou metálico em excesso, e é nesse equilíbrio que se avalia a qualidade de um acabamento diecast. A Norev aplica esse cuidado a uma carroçaria que, apesar de discreta, tem linhas tensas e um spoiler traseiro subtil que distinguem o 2.3-16 das versões de acesso do W201. Em diecast, o peso da miniatura reforça a sensação de solidez germânica que sempre definiu esta berlina, mesmo numa versão pensada para desempenho. Numa vitrine dedicada a homologados de turismo dos anos 80, este 190E funciona bem ao lado de rivais da BMW ou da Audi da mesma época.
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