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Mercedes 180 W120 Ponton Preto Revell 1:18

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Mercedes 180 W120 Ponton Preto Revell 1:18 08973 Metal
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Diecast Revell 1:18 do Mercedes 180 W120 Ponton em preto, de 1953. Reproduz o primeiro sedan da marca com carroçaria monobloco, um marco de engenharia que deu origem ao apelido informal Ponton pelo desenho das guardas integradas. Carroçaria em liga metálica com linhas fiéis ao original.
Mercedes 180 W120 Ponton Preto Revell 1:18
Preço atual: 104,00 €
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Revell
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
08973
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes 180 W120 Ponton Preto Revell 1:18

TL;DR: Miniatura Revell 1:18 em diecast do Mercedes 180 W120 Ponton, de 1953, em preto. Reproduz o primeiro sedan da marca com carroçaria monobloco, com carroçaria em liga metálica e as guardas integradas que deram origem ao apelido informal Ponton.

Antes do Ponton, cada Mercedes ainda tinha guardas visivelmente separadas da carroçaria, e este 180 marca o momento exato em que essa separação desapareceu para sempre na marca.

A carroçaria monobloco em diecast

O preto cobre com uniformidade os painéis integrados da carroçaria em liga metálica, um desenho que eliminou as guardas separadas típicas dos sedans anteriores da marca, dando origem ao apelido Ponton pela sua semelhança com uma estrutura de pontão. O acabamento costuma incluir capot e portas funcionais, revelando um habitáculo simples mas cuidado, coerente com o posicionamento de entrada de gama que o 180 ocupava dentro do catálogo Mercedes da época. Os para-choques cromados e os faróis integrados na carroçaria, elementos que marcavam esta rutura de desenho, estão bem reproduzidos no molde da Revell.

O Ponton como marco de engenharia

A introdução da carroçaria monobloco no 180 representou um avanço estrutural importante para a Mercedes, mais rígido e mais seguro do que a construção de chassis separado que a precedeu. Numa vitrine dedicada a clássicos alemães dos anos 1950, este sedan funciona bem como peça de contexto técnico, o exemplar que explica uma mudança de engenharia que a marca manteria em praticamente todos os modelos seguintes.

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