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Honda CRX EF Mugen Pro Preto Otto 1:18

Esgotado
Honda CRX EF Mugen Pro Preto Otto 1:18 OT1015 Resina
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A Otto Models apresenta em resina, à escala 1:18, o Honda CRX EF na preparação Mugen Pro, acabado em preto. A carroçaria é uma peça fechada, com foco em linhas de junta finas e nos elementos aerodinâmicos da preparação. Um hatchback japonês tuning dos anos 80 para coleções dedicadas à Honda ou à cena Mugen.
Honda CRX EF Mugen Pro Preto Otto 1:18
Preço atual: 90,00 €
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Especificações
Marca do carro
Honda
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT1015
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Honda CRX EF Mugen Pro Preto Otto 1:18

TL;DR: O Honda CRX EF Mugen Pro da Otto Models, resina 1:18, acabamento preto e carroçaria fechada. Reproduz a preparação Mugen aplicada ao hatchback japonês compacto, com destaque para os elementos aerodinâmicos exteriores.

O CRX ganhou reputação como hatchback leve e ágil, e a Mugen desenvolveu para a plataforma EF um pacote que reforçava esse caráter desportivo com peças específicas de carroçaria.

Resina e detalhe do pacote Mugen no Otto Honda CRX

A resina permite à Otto Models moldar arestas nítidas nos para-choques e saias laterais do pacote Mugen Pro, mantendo linhas de junta finas mesmo nas curvas mais pronunciadas da carroçaria. Este modelo é uma peça fechada, sem portas ou capot funcionais, pelo que a atenção recai sobre a superfície: o preto profundo absorve e reflete a luz de forma característica das peças em resina, destacando o relevo dos alargamentos e do spoiler traseiro específicos desta preparação. É uma abordagem de construção comum em tiragens limitadas dedicadas a subculturas de tuning, onde o rigor da forma exterior é o principal argumento de coleção.

O CRX Mugen Pro no contexto do tuning japonês dos anos 80

A Mugen construiu, ao longo de décadas, uma reputação junto de entusiastas Honda pela qualidade das suas preparações, e o CRX EF foi um dos capítulos dessa história durante os anos 80. Numa vitrine dedicada a tuning japonês ou a hot hatches compactos, esta peça introduz um contraste interessante perante modelos europeus da mesma época, sublinhando abordagens diferentes ao mesmo conceito de leveza e agilidade. Por ser um modelo de nicho, com tiragem tipicamente reduzida em resina, funciona melhor como peça de descoberta para quem já conhece bem os clássicos europeus e procura ampliar a coleção para além das referências habituais.

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