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Ford Mustang Boss 302 #16 Bud Moore Engineering G. Follmer Trans-Am 1969 OEM 1:18

Novo
Ford Mustang Boss 302 #16 Bud Moore Engineering G. Follmer Trans-Am 1969 OEM 1:18 FORD006 Metal
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Esta miniatura reproduz em diecast 1:18 o Ford Mustang Boss 302 #16 da Bud Moore Engineering, pilotado por George Follmer no campeonato Trans-Am de 1969, ano de estreia deste muscle car de competição. Portas e capot funcionais permitem observar o interior e o motor preparado. Peça de referência para coleções de muscle cars americanos de competição.
Ford Mustang Boss 302 #16 Bud Moore Engineering G. Follmer Trans-Am 1969 OEM 1:18
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
OEM
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
FORD006
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Ford Mustang Boss 302 #16 Bud Moore Engineering G. Follmer Trans-Am 1969 OEM 1:18

TL;DR: Esta miniatura recria em diecast 1:18 o Ford Mustang Boss 302 #16 da equipa Bud Moore Engineering, pilotado por George Follmer no campeonato Trans-Am de 1969, ano de estreia competitiva deste muscle car homologado. Portas e capot funcionais permitem aceder ao interior e ao motor preparado.

O Trans-Am dos anos 60 e 70 era o verdadeiro campo de batalha dos muscle cars americanos. Ford, Chevrolet e outros rivais competiam diretamente pela supremacia de vendas através dos resultados em pista, e o Boss 302 nasceu precisamente para essa disputa.

O Boss 302 e a estreia na Trans-Am de 1969

Bud Moore Engineering e a preparação Ford

A Bud Moore Engineering foi uma das equipas privadas de referência a preparar Mustangs para a Ford em competição, com uma reputação construída ao longo de décadas de sucesso em diferentes categorias do automobilismo americano. A parceria com a Ford para o Boss 302 na Trans-Am colocou a equipa no centro de uma das rivalidades mais intensas do desporto motorizado norte-americano.

Follmer e a competitividade da temporada de estreia

George Follmer competiu pela Bud Moore nesta fase inicial do programa Boss 302, contribuindo para consolidar a reputação competitiva deste modelo desde o seu primeiro ano em pista. O Boss 302 viria a confirmar-se nas temporadas seguintes como um dos carros mais competitivos da categoria, tornando esta unidade de 1969 um documento valioso do arranque dessa trajetória.

Diecast articulado e o motor preparado

Esta unidade tem portas e capot funcionais, permitindo observar o interior despido de competição e o motor V8 preparado especificamente para as exigências da Trans-Am. A construção diecast garante um encaixe firme das partes articuladas ao fechar, com o peso da liga de zinco a confirmar a robustez apropriada a um muscle car de competição desta era.

Um capítulo essencial do muscle car de competição

O Boss 302 ocupa um lugar central na história dos muscle cars americanos de competição, e miniaturas que documentam a sua temporada de estreia têm valor específico para coleccionadores dedicados a essa era do automobilismo norte-americano. Face a versões de estrada mais comuns deste modelo, a versão de competição acrescenta uma camada de autenticidade histórica adicional.

Onde encaixa numa coleção de muscle cars

Com cerca de 24 centímetros de comprimento em 1:18, este Boss 302 ocupa o espaço robusto típico de um muscle car americano desta escala. Colocado junto a rivais Chevrolet Camaro da mesma temporada de Trans-Am, forma uma pequena mas expressiva cronologia da rivalidade que definiu o automobilismo de turismos americano no final dos anos 60.

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