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Ford Capri Mk2 3.0 #27 G. Spice / T. Pilette Belga Team Castrol Winners 24 Hours of Spa 1978 Minichamps 1:18

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Ford Capri Mk2 3.0 #27 G. Spice / T. Pilette Belga Team Castrol Winners 24 Hours of Spa 1978 Minichamps 1:18 155788627 Metal
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O Ford Capri Mk2 3.0 #27 de Gordon Spice e Teddy Pilette, vencedor das 24 Horas de Spa de 1978 pela Belga Team Castrol, chega em diecast 1:18 da Minichamps. O modelo reproduz a livrea de competição e a carroçaria musculada do Capri de corrida, com atenção aos detalhes gráficos do patrocínio de época. Uma peça de referência para coleções dedicadas às corridas de resistência europeias dos anos 70.
Ford Capri Mk2 3.0 #27 G. Spice / T. Pilette Belga Team Castrol Winners 24 Hours of Spa 1978 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155788627
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Capri Mk2 3.0 #27 G. Spice / T. Pilette Belga Team Castrol Winners 24 Hours of Spa 1978 Minichamps 1:18

TL;DR: A Minichamps reproduz em diecast 1:18 o Ford Capri Mk2 3.0 #27 de Gordon Spice e Teddy Pilette, vencedor das 24 Horas de Spa de 1978 pela Belga Team Castrol. O modelo capta a livrea de competição e a carroçaria alargada do Capri de corrida, um dos touring cars mais competitivos da década de 70 na Europa.

Gordon Spice tornou-se uma referência do touring car britânico e europeu ao volante de Ford Capri, e esta vitória nas 24 Horas de Spa de 1978 marca um dos pontos altos dessa carreira ligada à marca.

A vitória do Capri nas 24 Horas de Spa de 1978

As 24 Horas de Spa exigiam fiabilidade tanto quanto velocidade, e o Ford Capri Mk2 3.0 provou nesta prova de 1978 que conseguia entregar ambas. Gordon Spice, um dos nomes mais associados ao Capri de competição na sua época, partilhou o volante com Teddy Pilette sob as cores da Belga Team Castrol, uma associação entre a distribuição belga e o patrocínio de combustíveis que era comum nas equipas privadas de touring cars desta década. O motor V6 do Capri 3.0 oferecia a robustez necessária para aguentar 24 horas de esforço contínuo em Spa-Francorchamps, um circuito conhecido pelas suas retas longas e curvas de alta velocidade que castigavam a mecânica. Esta vitória reforça o estatuto do Capri Mk2 como um dos touring cars mais competitivos da Europa nos anos 70.

Detalhe da Minichamps na livrea vencedora

Este modelo em diecast reproduz a carroçaria alargada da versão de competição do Capri, com os arcos de roda pronunciados que distinguiam os carros de corrida dos modelos de estrada. A livrea Belga Team Castrol, com o número 27 e os patrocínios de época, é aplicada com precisão gráfica, essencial num modelo que celebra uma vitória de competição concreta. O peso metálico da liga diecast confere ao modelo uma sensação sólida ao ser manuseado, distinta da leveza de peças em resina. Como modelo de segmento intermédio, este Capri não abre portas com o detalhe de peças de resina de edição limitada, mas entrega uma reprodução exterior consistente e fiel à identidade da equipa vencedora, adequada para quem coleciona touring cars vitoriosos desta década.

Rivalidade do BSCC e das provas europeias

Junto a outros Capri de competição ou a rivais de touring cars da mesma era, este exemplar documenta a rivalidade intensa que definiu o BSCC e as corridas de resistência europeias no final dos anos 70.

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