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Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18

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Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18 155728565
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A Minichamps reproduz em diecast, à escala 1:18, o Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 da equipa Ford Deutschland, guiado por Gérard Larrousse e Jean-Pierre Rives no Tour de France Automobile de 1972. O Capri de competição, com o V6 Cologne afinado ao limite, representa uma das fases mais competitivas do turismo europeu dessa década.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155728565
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: O Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 da Ford Deutschland, guiado por Larrousse e Rives no Tour de France Automobile 1972, chega em diecast Minichamps 1:18. A miniatura documenta o auge do Capri de competição, quando o V6 Cologne rivalizava de perto com a concorrência italiana e britânica no turismo europeu.

O Tour de France Automobile misturava troços de velocidade em circuito com etapas de rali, um formato que exigia carros versáteis. O Capri RS 2600 encaixava-se bem nessa exigência.

A equipa Ford Deutschland e o Capri de competição

A Ford apostou fortemente no Capri como arma de turismo na Europa continental, e a divisão alemã da marca preparou várias unidades RS 2600 para competir nos principais campeonatos da época. Gérard Larrousse, piloto francês com passagem também por provas de resistência, e o seu companheiro de equipa Jean-Pierre Rives conduziram este exemplar #65 no Tour de France Automobile de 1972, uma prova de formato misto que testava tanto a velocidade pura como a fiabilidade mecânica ao longo de vários dias.

Diecast 1:18 de um Capri de competição alemão

A carroçaria do Capri de corrida ganha alargamentos de guarda-lamas e um esquema de pintura de equipa que a Minichamps reproduz com atenção à rotulagem original, sem exagerar o contraste das cores. O V6 Cologne, escondido sob o capot, não é visível nesta escala, mas a postura baixa e as jantes largas comunicam de imediato o carácter competitivo do carro. Numa vitrine dedicada ao turismo europeu dos anos 70, este Capri funciona bem ao lado de rivais britânicos e italianos da mesma década, mostrando como a Ford competiu de igual para igual fora do seu mercado doméstico.

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