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Citroen DS 23 Pallas Orient Azul Norev 1:18

Esgotado
Citroen DS 23 Pallas Orient Azul Norev 1:18 181723 Metal
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A Norev reproduz em die-cast 1:18 o Citroen DS23 Pallas em Orient Blue, a versão mais luxuosa e potente do modelo que redefiniu o conforto automóvel europeu. Portas e capot abrem sobre a silhueta aerodinâmica que ainda hoje surpreende pela originalidade. Peça de referência para uma coleção de clássicos franceses.
Citroen DS 23 Pallas Orient Azul Norev 1:18
Preço atual: 61,00 €
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Especificações
Marca do carro
Citroen
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
181723
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Citroen DS 23 Pallas Orient Azul Norev 1:18

TL;DR: O Citroen DS23 Pallas em Orient Blue, versão topo de gama da DS de 1974, chega em die-cast 1:18 da Norev. Portas e capot funcionais sobre a carroçaria aerodinâmica que revolucionou o design europeu. Peça de referência para coleções de clássicos franceses.

A DS foi apresentada em 1955 e continuou a evoluir durante duas décadas sem perder o seu carácter futurista, e a versão Pallas representava o topo dessa longa carreira.

Construção die-cast 1:18 desta DS23 Pallas

A carroçaria em liga de zinco reproduz com fidelidade as linhas fluidas da DS, um dos desenhos mais originais da produção europeia do pós-guerra, com o para-brisas curvo e a traseira estreita que ainda impressionam pela sua ousadia. Portas e capot abrem sobre um habitáculo que reflete o acabamento Pallas, mais rico do que as versões de entrada da gama. O azul Orient Blue ganha profundidade sob luz direta, e as linhas de junção mantêm um padrão regular ao longo da carroçaria longa. É uma peça equilibrada entre preço acessível e fidelidade a um dos desenhos mais reconhecíveis da história automóvel francesa.

A DS23 Pallas como topo de gama

A designação Pallas identificava as versões mais luxuosas da DS, com acabamentos interiores superiores e, na fase final da produção, o motor 23 que representava o maior desempenho disponível na gama. Depois de quase duas décadas de produção, a DS mantinha-se surpreendentemente moderna face aos sedans concorrentes da época, graças à sua suspensão hidropneumática e ao desenho aerodinâmico. Numa vitrine dedicada aos clássicos franceses, esta DS23 Pallas funciona como peça central, mostrando a Citroen no seu momento de maior ambição tecnológica.

Guardado longe de luz direta, o azul metálico mantém a profundidade da pintura durante anos, e as partes móveis pedem apenas cuidado ao manusear.

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