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A Anson reproduz em diecast, à escala 1:18, o Buick Y-Job preto de 1938, geralmente apontado como o primeiro concept car da indústria automóvel americana, desenhado sob a direcção de Harley Earl. Uma peça de referência para coleções centradas em concept cars e design automóvel.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Buick Y-Job Preto Anson 1:18
TL;DR: O Buick Y-Job preto de 1938, em diecast 1:18 pela Anson, é considerado o primeiro concept car da indústria automóvel americana, criado sob a direcção de Harley Earl na General Motors. Peça de referência para coleções centradas na história do design automóvel.
Antes do Y-Job, os construtores americanos não costumavam desenvolver automóveis exclusivamente para exploração de ideias de estilo, e este projecto abriu caminho a uma prática que a indústria adoptaria de forma generalizada nas décadas seguintes.
O primeiro concept car em diecast à escala 1:18
O corpo em zamak reproduz as linhas baixas e alongadas que distinguiam o Y-Job de qualquer automóvel de produção da sua época, com o preto do acabamento a acentuar os para-lamas envolventes e os faróis escondidos, soluções então avançadas. A ausência de elementos de produção em série, como manetes exteriores visíveis, reforça o carácter experimental do desenho. É um diecast de entrada, mas o tema histórico específico, o marco fundador dos concept cars, dá-lhe um valor de referência acima do habitual.
Harley Earl e o nascimento do concept car
Harley Earl, responsável pelo departamento de estilo da General Motors, usou o Y-Job para testar ideias que só décadas mais tarde chegariam a automóveis de produção, estabelecendo o modelo de negócio dos «dream cars» que outras marcas viriam a copiar. Esse legado torna o Y-Job um ponto de partida obrigatório para quem estuda a história do design automóvel.
Uma peça fundadora para colecionadores de design
Para quem coleciona concepts e estudos de estilo, este Y-Job ocupa um lugar de origem, anterior a qualquer outro concept car americano documentado.
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