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BMW M3 E92 DTM #16 A. Farfus BMW Team RBM Mampaey 2012 Minichamps 1:18

Novidade
BMW M3 E92 DTM #16 A. Farfus BMW Team RBM Mampaey 2012 Minichamps 1:18 100122216 Metal
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A Minichamps reproduz o BMW M3 E92 DTM #16 pilotado por Augusto Farfus em 2012, ano do regresso oficial da BMW ao DTM, à escala 1:18 e em diecast. As partes articuladas revelam a gaiola de segurança e o cockpit de competição, enquanto a decoração respeita as cores da equipa. Peça central para quem coleciona a era moderna do touring car alemão.
BMW M3 E92 DTM #16 A. Farfus BMW Team RBM Mampaey 2012 Minichamps 1:18
Preço atual: 123,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 01-05.10.2026
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
100122216
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o BMW M3 E92 DTM #16 A. Farfus BMW Team RBM Mampaey 2012 Minichamps 1:18

TL;DR: A Minichamps reproduz o BMW M3 E92 DTM #16 de Augusto Farfus, da temporada de 2012, ano em que a BMW voltou oficialmente ao DTM após uma longa ausência. Em diecast à escala 1:18, com partes articuladas, a miniatura documenta a decoração de competição e o cockpit gaiolado deste M3 de corrida.

O regresso da BMW ao DTM em 2012 trouxe consigo o M3 baseado no chassis E92, uma máquina de competição construída à volta de um monobloco tubular e afastada do M3 de estrada na aparência apenas superficial. Augusto Farfus, piloto de longa data da marca, correu o carro #16 nessa temporada inaugural, e esta miniatura documenta exactamente essa configuração.

Partes articuladas e o cockpit de competição

Um monocoque disfarçado de M3

Diferente de um carro de estrada, um M3 DTM desta era é essencialmente um monocoque de competição envolto numa carroçaria que apenas recorda o modelo de série na silhueta exterior. A Minichamps reproduz esta base técnica com partes articuladas que se abrem para revelar a gaiola de segurança, o banco de competição e o painel de instrumentos simplificado.

Um habitáculo que conta a sua própria história

Levantar o modelo da caixa confirma o peso característico do diecast, e as articulações assentam com firmeza na posição aberta, permitindo observar o interior sem sustentar a peça. A ausência de bancos traseiros, os tubos da gaiola bem visíveis e o cinto de quatro pontos são elementos que distinguem imediatamente um M3 de corrida de um M3 civil.

2012, o ano do regresso da BMW ao DTM

Um regulamento partilhado entre três marcas

A temporada de 2012 marcou o regresso oficial da BMW ao DTM, com o M3 construído sob o regulamento técnico partilhado que aproximou os monoblocos das três marcas presentes na categoria, ainda que cada carroçaria mantivesse a identidade visual da respectiva marca de origem. Farfus foi um dos pilotos escolhidos para essa campanha de regresso, correndo com o número 16.

Proporções de um carro de competição

O desenho da carroçaria do M3 DTM segue proporções mais largas e baixas do que o M3 de estrada, com entradas de ar dimensionadas para o motor de competição e um aerofólio traseiro fixo. É um bom ponto de partida para quem pretende construir uma colecção dedicada às três marcas alemãs que disputaram essa era do campeonato.

Minichamps na documentação do DTM moderno

A Minichamps constrói há muitos anos uma reputação sólida na reprodução de carros de competição europeus, e o DTM é uma das categorias onde essa experiência mais se nota, pela quantidade de patrocinadores, números e detalhes cromáticos que cada carro exibe numa única temporada. Acertar a posição exacta de cada decalcagem sobre uma carroçaria com curvas pronunciadas exige um cuidado que se reflecte no preço final, situando este tipo de miniatura num patamar médio-alto do diecast. A escala 1:18 é particularmente adequada a carros de competição, porque permite ler os logótipos e números sem ampliação. Comparado com um M3 de estrada da mesma geração, este modelo de competição exige um processo de decoração completamente diferente. Quem procura sobretudo um M3 de estrada deve olhar para outra variante da gama, mas quem coleciona touring cars encontra aqui uma referência sólida.

Este M3 DTM numa colecção de touring cars

À escala 1:18, o M3 DTM mede pouco mais de 20 centímetros de comprimento, um formato compacto que se ajusta bem a uma fiada de vitrine dedicada a carros de competição. Colocado ao lado de outros M3 DTM da mesma era, com diferentes números e pilotos, este exemplar de Farfus documenta uma temporada específica e ajuda a construir uma linha cronológica do regresso da BMW à categoria. As partes articuladas tornam-na também uma boa peça para mostrar aos visitantes o interior de competição. É uma escolha sólida para quem já colecciona DTM ou está a começar uma colecção temática dedicada a este campeonato.

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