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Auto Union Typ B #1 Prata Minichamps 1:43

Auto Union Typ B #1 Prata Minichamps 1:43
Preço atual: 75,00 
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 26-28.08.2026
Portes desde 9,50  Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Auto Union
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
5031300313
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Auto Union Typ B #1 Prata Minichamps 1:43

TL;DR: Esta miniatura Minichamps em 1:43 recria o Auto Union Typ B #1 em prata, monoposto de Grande Prémio de 1934 movido por um motor V16 montado atrás do piloto. Representa os primeiros anos da era das Flechas de Prata, com desenho ligado ao gabinete de Ferdinand Porsche.

O Typ B nasceu da evolução directa do primeiro monoposto da Auto Union, com o gabinete de desenho de Ferdinand Porsche por detrás de uma arquitetura pouco convencional para a época, com o motor colocado entre o piloto e o eixo traseiro.

A Miniatura Minichamps do Typ B em 1:43

A Minichamps representa a carroçaria estreita e alongada do Typ B, com a pintura prateada a captar o brilho do alumínio exposto que distinguia visualmente os monopostos alemães da época na grelha de partida. O número 1 aparece discretamente pintado no nariz, e as rodas expostas, sem guarda-lamas, seguem o desenho aberto típico da Fórmula pré-guerra. A posição central do motor, atrás do piloto mas ainda diante do eixo traseiro, reflete-se nas proporções do chassis representado, mais longo do que os monopostos convencionais de motor frontal da mesma década. Erguida da caixa, a peça transmite o peso equilibrado típico do diecast Minichamps, sinal de um acabamento cuidado apesar da escala reduzida.

O Motor V16 e a Arquitetura Pouco Convencional do Typ B

O Typ B mantinha o motor V16 que tinha definido os primeiros monopostos da Auto Union, montado numa posição central-traseira que contrastava com a arquitetura de motor frontal usada pela generalidade das equipas rivais nos anos 30. Essa escolha, associada ao gabinete de desenho independente de Ferdinand Porsche, contratado para desenvolver o projeto original da Auto Union, resultou num comportamento em pista peculiar que exigia pilotos com sensibilidade específica para lidar com a distribuição de peso pouco habitual do carro. Essa combinação de inovação técnica e dificuldade de pilotagem faz do Typ B um dos capítulos mais estudados da engenharia de corrida pré-guerra europeia.

Uma Peça Fundadora para Coleções de Grande Prémio Pré-Guerra

Ao lado do Typ D da mesma equipa, este Typ B documenta os primeiros passos de uma arquitetura de motor central que antecipava soluções que só se generalizariam décadas depois na Fórmula 1. Em 1:43, é uma peça de base sólida para qualquer vitrine dedicada aos anos 30.

75,00 
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